Водителей СИМ будут штрафовать за отказ остановиться по требованию ДПС

Штрафы для водителей средств индивидуальной мобильности (СИМ) за неостановку по требованию сотрудников ДПС могут приравнять к штрафам за вождение в состоянии опьянения, рассказал зампред Совета по развитию цифровой экономики при СФ, член Комитета СФ по конституционному законодательству и госстроительству Артём Шейкин в пресс-центре «Парламентской газеты». 

Напомним, в законопроекте, который внесли в ГД сенаторы Артём Шейкин, Владимир Полетаев и Ирина Рукавишникова во главе с председателем Комитета СФ по конституционному законодательству и госстроительству Андреем Клишасом, обозначено, что за управление СИМ в состоянии опьянения и невыполнение требования о прохождении медосвидетельствования водителя будут штрафовать на сумму от 20 тыс. до 30 тыс. рублей.

Шейкин рассказал, что сейчас идёт сбор поправок к законопроекту о регулировании использования СИМ, возможно, рассмотрение будет перенесено на осень. Но сенатор всё же надеется, что инициативу успеют рассмотреть в ходе текущей, весенней сессии.

Парламентарий напомнил, что в законопроекте есть понятие «электровелосипед». При мощности выше 250 ватт они уже считаются мопедами, для управления которыми нужны права категории «М», кроме того они должны передвигаться по проезжей части.

По мнению Шейкина, бороться с водителями столь мощных электровелосипедов, которые мчатся по тротуарам, должны, в первую очередь, компании, осуществляющие услуги доставки, поскольку именно их курьеры, в основном, используют такой вид транспорта.

Компании должны проверять своих курьеров на наличие прав категории «М», ну и штрафовать. У них есть сегодня все ресурсы для того, чтобы они могли вводить ответственность

Артем Шейкин, член Комитета СФ по конституционному законодательству и госстроительству

Шейкин также уверен, что у всех СИМ, в том числе частных, должны быть номера, это позволит выписывать штрафы за нарушения в режиме онлайн.

Ранее Шейкин говорил, что в России нужно ввести более строгие процедуры проверки аккаунтов пользователей сервисов кикшеринга, чтобы исключить возможность использования украденных аккаунтов. Можно было бы добавить проверку личности с помощью паспорта или других документов, ввести систему мониторинга активности аккаунтов. 

Он также предлагал создать в России единую информсистему, которая позволит идентифицировать пользователей электросамокатов, что поможет быстрому поиску правонарушителей, так как компании кикшеринга будут направлять данные об арендаторах самокатов и маршрутах их движения.