Как мотоциклистам максимально обезопасить себя на дороге

Минимальный набор мотоэкипировки, шлем с тонированным стеклом или солнцезащитными очками, специальные перчатки, а также куртка, штаны, ботинки и дождевик должны иметь все любители кататься на мотоциклах. Об этом написал портал «Объясняем РФ» в своём Telegram-канале. Эксперты указали, что летом одежда должна хорошо продуваться, а зимой наоборот во время езды важно чувствовать комфорт, а также безопасность, поэтому на экипировке лучше не экономить.

Что касается вождения, то лучше не ездить по разметке между рядами, не совершать резких манёвров, держать безопасную дистанцию, не превышать скорость и внимательно следить за дорогой, так как на асфальте могут быть ямы.

Накануне стало известно, что дорожные камеры Москвы будут фиксировать езду на мотоцикле без шлема. Согласно ст. 12.6 КоАП РФ, за нарушение грозит штраф в размере 1 тыс. руб. Как отметил заммэра столицы по вопросам транспорта Максим Ликсутов, согласно статистике, шлем увеличивает шансы выжить на 37% при аварии. «Поэтому вместе с Госавтоинспекцией начинаем использовать камеры и искусственный интеллект для выявления тех, кто не использует шлем при езде на мотоцикле или перевозит пассажиров без него», — сказал Ликсутов. Он уточнил, что с начала 2023 года в городе уже погибло 13 человек в авариях с участием мотоциклов.

По данным дептранса, технология фиксации езды на мотоцикле без шлема тестировалась с 2021 года, но в этот период штрафы не выносились. В случае несогласия со штрафами, которые будут назначаться по камерам Центра организации дорожного движения Правительства Москвы (ЦОДД), водители смогут обжаловать их в течение десяти суток с момента получении постановления.

В ЦОДД также сообщили, что установка новых камер в городе не потребуется, так как на улицах Москвы уже есть около 500 комплексов, которые удалось наделить новыми функциями, а сама система предусматривает сразу три степени защиты от ошибок.

Ранее в Департаменте инвестиционной и промышленной политики Москвы рассказали о разработке первого в России электромотоцикла Aurus Merlon, который может проехать до 200 км на одном заряде аккумулятора. Серийное производство этого мотоцикла запланировано на 2024 год. Как отметил в беседе с «СенатИнформ» замглавы Совета по развитию цифровой экономики при СФ, член Комитета верхней палаты по конституционному законодательству и госстроительству Артём Шейкин, развитие двухколёсного электротранспорта имеет большой потенциал для создания экологичной и устойчивой транспортной системы.