Матвиенко призвала нефтяные компании участвовать в ремонте малых аэропортов

Газовые, нефтяные и золотодобывающие компании должны содержать в нормативном состоянии аэропорты, которые обслуживают их сотрудников, заявила Председатель Совета Федерации Валентина Матвиенков ходе Открытого диалога сенаторов с министром транспорта РФ Андреем Никитиным 17 марта в верхней палате.

Вопрос о состоянии малых аэропортов на заседании поднял сенатор от Иркутской области Сергей Брилка. Он отметил, что в его регионе 4 таких аэровокзала «находятся, по оценкам специалистов, в ненормативном состоянии». «Эти аэровокзалы обслуживают сегодня газовиков, нефтяников и золотодобытчиков, и объём пассажиропотока и перевозок увеличился кратно в последние три года», — рассказал парламентарий. Он спросил главу Минтранса, может ли регион рассчитывать на поддержку ведомства хотя бы в реконструкции малых аэропортов Усть-Кут и Ербогачён.

Никитин отметил, что модернизация малых государственных  аэропортов входит в список задач ведомства. И в 2026 году запланированы работы по комплексу Усть-Кут, а в 2029 – Ербогачён.

«А нефтяникам и золотодобытчикам не стыдно? Их работяги им добывают миллиарды, летают в такие запущенные аэропорты, может, вы их тоже призовёте к какой-то мере ответственности?» — возмутилась Валентина Матвиенко. 

Она отметила, что на ремонт маленького аэровокзала «нужны не такие большие деньги», и призвала регион обсудить этот вопрос с работающими в регионе сырьевыми компаниями. При этом она подчеркнула, что если аэровокзал находится в государственной собственности, его должны привести в надлежащее состояние.

Но с коллегами тоже работайте. Это же их люди, которые на них работают. Они должны прилетать в нормальный аэропорт — пусть небольшой, но аккуратный, чистый, функциональный

Валентина Матвиенко, Председатель СФ

Сенатор Брилка ответил, что такие попытки субъект Федерации предпринимал, но пока не удаётся «сломить это упрямство».

«СенатИнформ» писал, что Минтранс России усилит контроль за ценообразованием строительных и ремонтных работ аэропортовой инфраструктуры. Это решение принято после проверок Счётной палаты (СП) РФ, которая выявила многочисленные нарушения, связанные со срывом сроков работ и удорожанием контрактов.