Минтрас поддержал предложение закрывать небо для авиадебоширов на 3 года

В Министерстве транспорта поддержали идею сенатора Ивана Абрамова увеличить до 3 лет срок, в течение которого авиадебоширы не смогут купить билет на самолёт. 

Как писал «СенатИнформ», сейчас списки воздушных хулиганов составляет каждая компания отдельно. После включения в перечень его фигуранты не смогут улететь рейсами данной компании, но это не мешает им приобрести билет у другого перевозчика. Сведения хранят год, и затем человек снова получает доступ к авиауслугам. В Росавиации предложили создать единый федеральный чёрный список авиадебоширов, чтобы  ни один перевозчик не продавал билеты нарушителям. А сенатор Иван Абрамов призвал до 3 лет увеличить срок отлучения хулиганов от авиаперелётов.

Министр транспорта Роман Старовойт в интервью ТАСС заявил, что поддерживает инициативу о трехлетнем сроке, в течение которого у авиадебоширов не будет возможности летать. Но глава Минтранса считает, что такие меры надо принимать по отношению к тем, кто нарушил правила поведения в самолёте не в первый раз.

Член Комитета СФ по социальной политике Наталия Косихина сказала «СенатИнформ», что следует приложить максимум усилий, чтобы обеспечить безопасность авиаперелетов. Если строже наказывать дебоширов, закрывая им на три года доступ к полётам, людям придется вести себя в самолете цивилизованно.

Авиадебоширы проявляют неуважение к окружающим, создают угрозу безопасности на борту. Три года - это серьёзная мера, которая заставит людей более ответственно относиться к соблюдению правил поведения в самолёте

Наталия Косихина, член Комитета СФ по социальной политике

Ранее «СенатИнформ» сообщал, что сенаторы и депутаты предложили повысить штрафы для авиадебоширов. Они внесли в ГД законопроект, предусматривающий за курение на борту штраф от 3 до 5 тыс. рублей, за невыполнение распоряжений командира самолёта — от 8 до 12 тыс. рублей, за мелкое хулиганство и нахождение в салоне в нетрезвом состоянии — от 5 до 10 тыс. рублей.

В Минтрансе говорили, что в России нет оснований для беспокойства о безопасности полётов. Несмотря на санкции, правила Международной организации гражданской авиации (ИКАО), особенно в части безопасности, были и остаются обязательным нормативом. Тенденции к увеличению авиапроисшествий нет.

В Минпромторге сообщили о планах увеличения авиационного парка в 2025 году. Это позволит повысить количество рейсов и транспортную доступность территорий.