Сенатор Юрий Фёдоров: нет инфраструктуры — нет продаж электромобилей

При строительстве новых зданий и сооружений, автозаправок, парковок и автомагистралей необходимо учитывать возможность установки зарядных станций. Об этом на тематическом круглом столе в верхней палате заявил зампред Комитета СФ по экономполитике Юрий Фёдоров.

Он напомнил, что в 2022 году в 12 пилотных регионах создано 439 быстрых зарядных станций. В текущем году в проекте примут участие уже 34 региона, которые будут получать субсидии на строительство и ввод таких объектов в действие. К 2024 году количество зарядных станций, созданных в России в рамках этой инициативы, должно составить около 3 тыс. При этом зарядная инфраструктура в регионах создаётся преимущественно усилиями частных инвесторов.

При увеличении количества электромобилей возрастёт нагрузка на электросетевую инфраструктуру. Уже сегодня при планировании строительства новых зданий необходимо учитывать возможность установки зарядных станций. Нет инфраструктуры — нет продаж электромобилей

Юрий Фёдоров, зампред Комитета СФ по экономической политике

Сенатор подчеркнул, что необходимо ориентироваться на перспективы развития новых технологических решений в современном автомобилестроении и инновационные разработки зарядных станций.

«Сбалансированный сценарий развития инфраструктуры электрозарядных станций к 2030 году потребует наличия 144 тыс. зарядных станций: из расчёта наличия 1,4 млн электромобилей к 2030 году при 10 электромобилей на 1 электрозарядную станцию», — заметил он.

Напомним, что в июне первый замглавы Комитета СФ по экономполитике Иван Абрамов сообщил, что направит в Минэнерго РФ предложение ограничить стоимость подключения к электросетям зарядных станций для электромобилей на придомовых парковках. Он подчёркивал, что она не должна превышать среднюю стоимость на такое подключение в регионе.