СФ направит в Правительство рекомендации по развитию угольной отрасли

Член Комитета СФ по экономической политике Алексей Синицын заявил, что за последние 2 года цена на уголь в России сократилась в среднем на 45%. Это вынудило многих отечественных производителей торговать топливом по цене ниже себестоимости его производства.

Сенатор отметил, что 44% от всех перевозимых по российским железным дорогам грузов составляет уголь. Тем временем западная Европа отказывается от применения угля, придерживаясь политики декарбонизации. А согласно подписанному климатическому соглашению, в ближайшее время многие развитые страны полностью перейдут на «зеленые» виды топлива.

Однако в ряде восточных стран, таких как Индия и Китай, уголь остается востребованным. И в ближайшее время, по данным аналитиков, доля угля в абсолютных значениях в мире не изменится или же увеличится, отметил Алексей Синицын. Он сообщил, что в 2019 году выручка от экспорта угля составила 16,8 млрд рублей, при том, что год был не самым успешным.

В связи с этим сенаторы разработали ряд предложений в адрес Правительства России. В частности, предлагается максимально четко выполнять планы по развитию Восточного полигона для РЖД, чтобы поставлять уголь на Восток.

Минобрнауки РФ рекомендовано обратить внимание на инновационные разработки Института угля и углехимии Сибирского отделения РАН, так как «очень важно перевозить продукт с высокой добавленной стоимостью», отмечают парламентарии.

Кроме того, необходимо наладить машиностроение в указанной сфере. Сегодня почти все комплектующие для поездов закупаются из-за рубежа за крупные суммы денег, поэтому в данной сфере необходимо активно развивать импортозамещение, сказано в рекомендациях кабмину.

Комитета СФ по экономической политике поддержал рекомендации. При этом глава Комитета Андрей Кутепов заявил, что России необходимо уходить от использования угля к более экологичным источникам энергии, но только в тех регионах, где это возможно и экологически оправдано.