СФ призвали разработать чёткие правила использования спецзоны для тестирования работы беспилотников

Тестирование беспилотных аппаратов (БПЛА) в специальной зоне даёт возможность тщательной и безопасной проверки новых технологий и функций прежде, чем они будут внедрены в реальные условия эксплуатации. Это снижает риски аварий и повышает уровень доверия к БПЛА, отметил зампред Совета по развитию цифровой экономики при верхней палате, член Комитета СФ по конституционному законодательству и госстроительству Артём Шейкин в беседе с «СенатИнформ».

Так он прокомментировал новость о том, что власти Москвы могут выделить специальную зону протяжённостью 87 км для тестирования работы беспилотников. Как пишут «Ведомости», ссылаясь на источники, вопрос обсуждается с Госкорпорацией по организации воздушного движения (ОРВД). Маршрут будет пролегать между лётно-испытательным комплексом в индустриальном парке «Руднево» и подмосковным аэродромом «Волосово», а использование коридора могут начать уже в 2024 году.

При создании такой зоны необходимо учесть ряд существенных аспектов, включая безопасность полётов, минимизацию рисков для окружающей среды и граждан, а также соблюдение законодательства и нормативных требований. Необходимо разработать чёткие правила для использования зоны, а также обеспечить эффективный контроль за их соблюдением

Артём Шейкин, член Комитета СФ по конституционному законодательству и государственному строительству

В частности, продолжил законодатель, для обеспечения безопасной организации полётов в коридоре, рекомендуется оснащение наземной системой наблюдения за беспилотными воздушными судами (БВС). «Эта система позволяет наблюдать, отслеживать и контролировать полёты БВС, делая воздушное пространство более прозрачным для всех участников», — сказал Шейкин.

Добавим, что в «Руднево» будут испытывать беспилотники массой до 30 кг, а тяжёлые и сверхтяжёлые дроны — на сторонних полигонах, и уже подписаны четыре соглашения с аэродромами, включая «Волосово». Кроме того, до конца года тестирование БПЛА  начнут в Иннополисе и на территории ОЭЗ «Алабуга».

Ранее наше издание писало, что в ближайшие годы для развития беспилотной авиации в стране могут появиться региональные ситуационные центры, ответственные за мониторинг и учёт полётов дронов.