Таксопарки столкнулись с нехваткой кадров

Большинство российских таксопарков (77%) испытывают трудности с наймом и удержанием водителей — об этом говорится в опросе компании Ivitech.

Отмечается, что сложная ситуация у тех, кто работает с агрегаторами: около 60% водителей увольняются уже в первые три месяца. Главные причины — нестабильный доход, высокая конкуренция и плохое состояние машин, пишет «Газета.ру».

Также более половины компаний (54%) сообщили о трудностях с поиском новых водителей. Это связано с падением интереса к профессии, требованиями к стажу и нехваткой гибких графиков для тех, кто хочет совмещать.

Член Комитета СФ по бюджету и финрынкам Вадим Деньгин сказал «СенатИнформ», что в такси в основном идут работать те, кто ищет временный заработок или подработку. Постоянных водителей немного — текучесть высокая, потому что работа тяжелая: нужно постоянно общаться с разными пассажирами, учитывать их настроение, а за качество поездки чаще всего претензии получают именно водители, а не таксопарки.

Часть машин в парках изношена, и водители не получают удовольствия от работы на них. При этом многие берут авто в аренду и находятся под постоянным давлением — и физическим, и финансовым. Чтобы зарабатывать прилично, приходится работать без выходных, а это подходит не всем

Вадим Деньгин, член Комитета СФ по бюджету и финансовым рынкам

Напомним, что ранее сенаторы поддержали закон о локализации машин такси.

По мнению спикера СФ Валентины Матвиенко, закон о локализации машин такси необходим для восстановительного роста отечественного автопрома и поддержки его конкурентоспособности.