В правительстве обсудят проблему финансирования ремонта муниципальных дорог

Учитывая текущую бюджетную ситуацию, сложно рассчитывать на дополнительные средства на обновление муниципальных дорог, но Минтранс обсудит эту тему с правительством, сказал глава ведомства Андрей Никитин, отвечая на вопросы сенаторов в рамках Открытого диалога в Совете Федерации 17 марта.

Вице-спикер СФ, сенатор от Марий Эл Константин Косачёв отметил, что в республике десять лет назад в нормативном состоянии находилось не более 3% дорог. «С тех пор проведена огромная работа, кратно улучшилась ситуация», — сказал Косачёв. Он выразил уверенность, что задача, поставленная Президентом — привести 60% дорог в нормативном состоянии к 2030 году — будет выполнена. На это выделяется федеральное финансирование, и регион направляет свои 1,5 млрд рублей ежегодно. Но в рамках федерального проекта «Инфраструктура для жизни» появился новый показатель, который предусматривает улучшение качества среды в опорных населённых пунктах на 30% к 2030 году. Это касается межмуниципальных, региональных и местных дорог. 

Для реализации этого показателя федерального финансирования не предусмотрено, а средств регионального дорожного фонда на эту новую задачу, очевидно, не хватит

Константин Косачёв, заместитель Председателя СФ 

В связи с этим есть риск, что плановые показатели не будут достигнуты. Сенатор спросил, видит ли Минтранс эту проблему и существует ли перспектива выделения федерального финансирования на эти цели. Тем более, что проблема актуальна для многих регионов.

Андрей Никитин подчеркнул, что каждый субъект самостоятельно определял количество опорных населённых пунктов. И их развитие предусматривалось внутри существующих лимитов финансирования. «Учитывая текущую бюджетную ситуацию, сложно рассчитывать на дополнительные средства, но мы готовы и обязательно поработаем с правительством, как правильно определить приоритеты, чтобы все задачи выполнить», — сказал Никитин.

Глава Минтранса обратил внимание, что нет задачи развивать только федеральную сеть автомобильных дорог. То федеральное финансирование, которое поступает (в случае Марий Эл это 8 млрд рублей), регион вправе тратить и на муниципальные дороги. «Нам очень важно, чтобы эти дороги строились для того, чтобы по ним автобусы ходили, чтобы люди могли перемещаться из опорного населённого пункта в столицу субъекта», — сказал Никитин.

Ранее глава ведомства сообщил, что в 2026 году планируется отремонтировать более 26 тыс. км, построить и реконструировать порядка 600 км дорог.

По данным Минтранса, в 2025 году в рамках федерального проекта «Региональная и местная дорожная сеть» нацпроекта «Инфраструктура для жизни» построено и реконструировано более 1 тыс. региональных дорог, отремонтировано, в том числе капитально, почти 22 тыс. км автомобильных трасс. 

Спикер СФ Валентина Матвиенко поблагодарила главу Минтранса РФ Андрея Никитина за работу по внедрению принципов семейноцентричности в транспортном комплексе. По её словам, поставлена задача создать максимально комфортные условия для всех пассажиров с детьми, оказать демографическую поддержку работникам транспортной отрасли.