В России выросли тарифы на автомобильные грузоперевозки

Тарифы на автомобильные грузоперевозки в мае выросли до 66,4 рубля за километр, сообщил «Коммерсантъ». Член Комитета СФ по бюджету и финрынкам Вадим Деньгин сказал «СенатИнформ», что это может привести к удорожанию продукции. Чтобы этого избежать, надо проанализировать причины роста тарифов и принять меры.

Эксперты отмечают, что рост стоимости перевозок не связан с увеличением спроса. На удорожание повлияло сокращение парка машин и дефицит водителей. Часть компаний отказалась от техники, взятой в лизинг в 2023-2024 годах. На ситуацию оказывает влияние и демпинг перевозчиков из Китая, которые предлагают более выгодные условия лизинга, чем в России.

По словам сенатора Вадима Деньгина, с помощью автоперевозок доставляют различные товары – продукты, одежду и обувь, стройматериалы.

Если растут тарифы на грузоперевозки, повышается и стоимость товаров, и это может ударить по кошельку наших граждан. Нужно разбираться, почему выросли тарифы и как их стабилизировать

Вадим Деньгин, член Комитета СФ по бюджету и финрынкам

Парламентарий считает, что ситуацию следует обсудить с представителями отрасли и, возможно, скорректировать лизинговые программы.

Ранее в СФ поддержали льготный лизинг роботов для обрабатывающей промышленности. С такой инициативой выступил Минпромторг. Этот механизм входит в федеральный проект «Развитие промышленной робототехники и автоматизации производства», на который до 2030 года планируют потратить около 350 млрд рублей.

Льготное лизинговое финансирование предусмотрено и для лёгкой промышленности . Ставки лизинга составили 6% для российского оборудования и 8% для зарубежного, сообщила Корпорация МСП.

Как писал «СенатИнформ», в правительстве прогнозируют, что грузы можно будет доставлять с помощью беспилотников.