В СФ назвали способ борьбы с нелегальными пассажирскими перевозками

Минтранс РФ планирует скорректировать цифровую систему оценки автобусных перевозчиков, чтобы убрать нелегалов с рынка. В проекте соответствующего приказа ведомства сказано, что также будут доработаны индикаторы риска, свидетельствующие о нарушениях перевозчиков, поскольку существующие критерии имеют эффективность ниже 75%, что недостаточно для контроля. Планируется, что новая схема поиска нелегалов будет опираться на цифровой реестр лицензий и реестр маршрутов регулярных перевозок.

По данным «Общественной потребительской инициативы» (ОПИ), на которые ссылается газета «Известия», самыми распространёнными нарушениями автобусных перевозчиков остаются отказ от применения контрольно-кассовой техники, сокрытие выручки, несоблюдение расписания рейсов, высадка несовершеннолетних, несоблюдение ПДД и правил техосмотра.

При этом, как сообщили в пресс-службе Ространснадзора, сейчас производится переход на риск-ориентированную модель контроля, чтобы повысить его эффективность и снизить общую административную нагрузку на контролируемых лиц.

Комментируя эти данные «СенатИнформ», первый замглавы Комитета СФ по экономполитике Иван Абрамов отметил, что в регионах местные власти прекрасно знают, кто и как перевозит людей, а потому при желании могут разобраться в ситуации. «Ясно, что цена у нелегалов ниже, чем у официалов. Так и нужно решать вопрос именно с этой позиции – сделать разветвлённой сеть официальных перевозок и приемлемыми цены на них», -— отметил сенатор.

Он отметил, что во многих регионах сократилось число электричек, что тоже способствует развитию нелегальной перевозки пассажиров.

То есть меры, предложенные Минтрансом, верные, но параллельно надо сделать всё возможное, чтобы люди в итоге не остались вообще без возможности совершать поездки, особенно между муниципалитетами

Иван Абрамов, первый зампред Комитета СФ по экономической политике

Председатель СФ Валентина Матвиенко в марте говорила, что Минтрансу нужно жёстче контролировать частных перевозчиков, которые «будто не знают законов или не хотят по ним жить». 

Ранее в верхней палате предлагали профильному ведомству рассмотреть вопрос о конфискации машин нелегальных перевозчиков, так как транспорт в данном случае является орудием правонарушения.