В СФ предлагают ввести обязательную регистрацию электросамокатов

Биометрическая идентификация может стать эффективным инструментом в борьбе с нарушениями ПДД и вандализмом при использовании средств индивидуальной мобильности (СИМ), сказал «СенатИнформ» зампред Совета по развитию цифровой экономики при СФ, первый замглавы Комитета верхней палаты по конституционному законодательству и госстроительству Артём Шейкин.

Власти рассматривают возможность введения идентификации по биометрии для граждан, которые хотят ездить на электросамокатах и других СИМ со скоростью выше 12 км/час, сообщил РБК. Такой эксперимент планируют провести в Москве в 2026 году, с начала сезона катания на самокатах. Предложение о проведении эксперимента направили в правительство.

Сенатор Артём Шейкин поддержал инициативу. По его словам, биометрическая идентификация поможет бороться как с нарушениями ПДД, так и с вандализмом при использовании электросамокатов.

Биометрическая идентификация может стать эффективным инструментом в борьбе с нарушениями ПДД и вандализмом при использовании СИМ. Факт идентификации сам по себе повышает ответственность пользователя, который будет знать, что его действия зафиксированы и персонифицированы. Это снижает вероятность нарушений и упрощает поиск нарушителей

Артём Шейкин, первый зампред Комитета СФ по конституционному законодательству и госстроительству

При этом парламентарий отметил, что биометрия может создать дополнительные неудобства для пользователей, особенно тех, кто использует СИМ для коротких поездок. Артём Шейкин полагает, что наиболее эффективно установить обязательную регистрацию СИМ, которая позволит идентифицировать нарушителей, повысит прозрачность установления ответственности и будет мотивировать пользователей более ответственно подходить к вопросам дорожной безопасности и соблюдения правил в поездках.

Ранее Минтранс предложил поручить МВД проработку правил госрегистрации средств индивидуальной мобильности, в том числе электросамокатов и гироскутеров. Если решение будет принято, в России появится реестр таких средств передвижения.

Как писал «СенатИнформ», для самокатчиков предложили ввести водительские категории. С такой инициативой выступил Следственный комитет РФ. Для СИМ с электродвигателем до 0,25 кВт хотят установить подкатегорию М1, а для более мощных — М и А. В таком случае всем, кто управляет электросамокатами, нужно будет получать права.

В Правительстве РФ обсуждают изменения в правила дорожного движения, касающиеся передвижения на электросамокатах и электровелосипедах. Как сообщало наше издание, планируется запретить движение СИМ по тротуарам и разрешить их использование только на велодорожках или по краю дороги. Также рассматривают обязательное ношение шлема при движении по дороге и повышение минимального возраста для передвижения на таких транспортных средствах с 14 до 16 лет.

Председатель СФ Валентина Матвиенко ещё в 2019 году призывала разработать правила для электросамокатов и выделить для езды на них специальные полосы. Она обращала внимание на рост травм и несчастных случаев, связанных с увеличением числа электросамокатов в российских городах.