В СФ предложили повысить зарплату водителям грузовиков

Российские логистические компании столкнулись с проблемой нехватки водителей грузовых автомобилей, что может создать проблемы для отрасли. По их информации, дефицит водителей составляет 21%. Как пишут «Известия», не все автошколы готовят таких сотрудников, и профессия водителя грузовика становится менее интересна молодёжи. Из-за нехватки водителей, автопарки находятся в простое, что может привести к серьёзным поломкам транспортных средств. 

В целом вся логистическая отрасль сталкивается с нехваткой персонала. Как сообщает HeadHunter, возросла потребность в курьерах и менеджерах по продажам: число вакансий увеличилось на 40% и 36%. Многие компаний вынуждены нанимать людей без опыта и обучать их в процессе, чтобы покрыть дефицит кадров.

Повышение оплаты труда водителей грузовиков будет способствовать решению проблемы, заявил «СенатИнформ» первый зампред Комитета СФ по экономической политике Иван Абрамов. Он подчеркнул, что человек всегда стремится выбрать наиболее выгодный вариант работы. Поэтому достойная зарплата может стать мотивирующим фактором для привлечения и удержания специалистов.

Повышение оплаты труда позволит привлечь больше людей, в том числе молодёжь. Более высокая оплата также может стимулировать водителей грузовиков к профессиональному росту и повышению квалификации

Иван Абрамов, первый зампред Комитета СФ по экономической политике

При этом сенатор добавил, что отрасль в будущем будет трансформироваться в сторону цифровизации. Например, уже в июне КамАЗ запустил по трассе Москва-Санкт-Петербург грузовики, которые могут перевозить грузы без водителя.

Ранее глава СФ Валентина Матвиенко призывала разработать долгосрочную комплексную программу развития среднего профессионального образования, в реализацию которой должны быть включены федеральный центр, регионы и бизнес. Она убеждена, что колледжи «должны стать центрами формирования инновационных компетенций».