В СФ предложили проверить сайты с фейковыми аккаунтами каршеринга

Проверить сайты и Telegram-каналы, где продаются поддельные аккаунты каршеринга, предлагает зампред Совета по развитию цифровой экономики при СФ, первый замглавы Комитета верхней палаты по конституционному законодательству и госстроительству Артём Шейкин. Соответствующее письмо он направил замглавы Роскомнадзора Милошу Вагнеру. Документ есть в распоряжении «СенатИнформ».

Сенатор отметил, что такие аккаунты оформлены на других людей и предлагаются с обещаниями полной анонимности и отсутствия штрафов, что нарушает закон и угрожает безопасности окружающих.

Прошу провести проверку интернет-ресурсов на предмет нарушений требований законодательства РФ, в том числе закона «О персональных данных», обеспечить ограничение доступа к площадкам, нарушающим законодательство, а также рассмотреть возможность принятия решения о включении доменных имен, URL-адресов и Telegram-ресурсов, распространяющих поддельные аккаунты, в Единый реестр запрещенной информации

Артём Шейкин, первый зампред Комитета СФ по конституционному законодательству и госстроительству

Законодатель подчеркнул, что использование чужих учётных записей не только незаконно, но и опасно. К транспортным средствам могут получить доступ лица без водительских прав, с медицинскими противопоказаниями или уличённые в серьёзных нарушениях ПДД. В случае ДТП, по его словам, настоящего виновника будет сложно установить, а ответственность может лечь на законного владельца аккаунта.

Кроме того, Артём Шейкин считает, что сбор и продажа персональных данных пользователей создаёт почву для мошенничества и кражи личности. Сенатор отметил, что подобные схемы наносят ущерб добросовестным компаниям, подрывая доверие к цифровым сервисам и формируя теневой рынок, где клиенты сознательно уклоняются от ответственности.

Артём Шейкин предложил направить уведомления хостинг-провайдерам и операторам связи с требованием ограничить доступ к этим ресурсам.

Ранее сенатор Андрей Кутепов предложил использовать в каршеринге машины с локализацией в России, как это предусмотрено для госзакупок.

В СФ также выступали с идеей ограничить выдачу машин каршеринга водителям, которые неоднократно совершали серьёзные правонарушения.