В СФ предложили связать паромами Приморско-Ахтарск с Мариуполем и Бердянском

В России может появиться новый терминал паромных переправ из Приморско-Ахтарска в Мариуполь и Бердянск. Предложение о необходимости соответствующего строительства направил в профильные ведомства Комитет СФ по экономической политике, прописав их в протоколе тематического совещания (есть в распоряжении «СенатИнформ»).

Кроме того, сенаторы предлагают создать Азовское морское пароходство. 

Рассмотреть возможность модернизации и развития прибрежной инфраструктуры и портовых мощностей в целях их соответствия прогнозному росту морских перевозок экспортных и импортных грузов, рассмотреть вопрос о создании Азовского морского пароходства для обеспечения транспортной связанности новых субъектов Российской Федерации с регионами, расположенными на побережье Чёрного и Азовского морей

из протокола совещания

В документе сказано, что о ходе реализации мероприятий, содержащихся в протоколе совещания, необходимо проинформировать Комитет СФ по экономической политике до 15 сентября 2024 года.

По данным газеты «Известия», совокупный грузооборот портов Азовского моря по итогам 2023 года составил около 85 млн тонн. Сегодня морскими портами Азовского бассейна являются Ростов-на-Дону, Таганрог, Бердянск, Мариуполь, Темрюк, Геническ, Азов, Ейск и Кавказ. Маршруты из портов бассейна пролегают в Турцию, страны Северной Африки, Ближнего Востока.

Ранее сенатор от Запорожской области Дмитрий Ворона говорил, что нужно проработать вопрос страхования судов, которые перевозят грузы из портов новых регионов. 

В Минтрансе РФ заявляли, что одним из приоритетов в работе министерства является сбалансированное развитие морских портов, а руководитель ведомства Роман Старовойт отметил, что мощность 16 морских портов России планируется увеличить на 232 млн т в год в период 2025–2030 годов. 

Глава СФ Валентина Матвиенко попросила главу Счётной палаты (СП) РФ Бориса Ковальчука эффективно контролировать, как расходуются выделяемые на воссоединённые территории средства, и следить, чтобы деньги шли на приоритетные нужды.