В СФ предложили выделить из денег на модернизацию дорог суммы на ремонт мостов

Первый зампред Комитета СФ по экономполитике Иван Абрамов предложил Минтрансу отдельно выделять регионам деньги на ремонт дорог и отдельно — на реконструцию мостов и путепроводов, а не, как сейчас, направлять финансирование в целом на модернизацию дорожной сети. На заседании рабочей группы верхней палаты по мониторингу реализации национального проекта «Безопасные качественные дороги» в части приведения в нормативное состояние мостов и путепроводов сенатор отметил, что сейчас субъекты Федерации сами решают, какие суммы из имеющихся выделять на эти мероприятия, и часто средства уходят только на дороги, так как их нужно приводить в нормативное состояние.

Парламентарий привёл в пример ситуацию в Амурской области, которую он представляет в Совете Федерации, отметив, что на территории региона из 733 мостов и путепроводов только 191 находится в нормативном состоянии, и лишь 41% дрог соответствует стандартам.

Как тратить средства для изменения этой ситуации, выбирает субъект, но мы, например, не можем позволить себе тратить их на мосты и путепроводы, потому что катастрофически низкий уровень состояния дорог. Если разделить финансирование, то мы будем понимать, какую часть средств мы можем тратить на эти мероприятия. Сейчас выбрать из двух зол одно невозможно

Иван Абрамов, первый зампред Комитета СФ по экономической политике

Ранее Председатель СФ Валентина Матвиенко говорила о необходимости создать отдельную подпрограмму и выделять целевое финансирование на строительство и реконструкцию мостов и путепроводов. 

Спикер также призвала кабмин внимательно подойти к работе над новым нацпроектом «Развитие транспортной инфраструктуры».

Сообщалось, что предварительный бюджет нацпроекта «Развитие транспортной инфраструктуры» оценивается в 10,2 трлн рублей на 2025–2030 годы, из которых 3,46 трлн рублей – средства федерального бюджета.