Владельцев дорог обяжут оперативно устранять аварийно-опасные участки

Владельцам автомобильных дорог хотят дать 30 дней, вместо действующего срока в 1,5 года, на разработку программы первоочередных мер по устранению аварийно-опасных участков. Такой законопроект в Госдуму внесли член Комитета СФ по Регламенту и организации парламентской деятельности Сергей Брилка, член Комитета СФ по социальной политике Андрей Чернышёв и депутаты.

По данным парламентариев, дорожно-транспортные происшествия всё ещё входят в число основных причин, препятствующих росту ожидаемой продолжительности жизни. Только в 2024 году социально-экономический ущерб от ДТП превысил 1,5 трлн рублей.

Сегодня принципы определения аварийно-опасных участков различаются. К примеру, к зонам повышенной аварийности относятся дорожные отрезки протяжённостью до 1 км вне населённого пункта или до 200 м в пределах поселений, либо перекрёстки, на которых за последние три года произошло два и более ДТП с погибшими. По словам законодателей, этот подход отличается от других способов выявления «аварийно-опасных участков» и «потенциально аварийно-опасных участков». В итоге это приводит к тому, что применяются разные подходы при определении причин и условий ДТП, выявлении таких участков и формировании планов мероприятий по ликвидации угроз безопасности дорожного движения.

В этой связи парламентарии предлагают установить более актуальное и гибкое определение такого термина, как «место концентрации дорожно-транспортных происшествий, аварийно-опасный участок дороги». Также предлагается обязать правительство устанавливать порядок определения мест концентрации ДТП и аварийно-опасных участков.

Кроме того, по мнению авторов инициативы, оператору ФГИС контроля за формированием и использованием средств дорожных фондов должны автоматически, в рамках межведомственного взаимодействия, передаваться сведения из карточки ДТП. В системе контроля предлагается отражать не только аварийно-опасные участки дорог, но и места концентрации ДТП с их местоположением и данные из карточек ДТП.

Также предлагается законодательно закрепить обязанность владельцев автомобильных дорог в течение 30 дней (вместо фактически действующего максимального срока в 1,5 года) с момента выявления мест концентрации ДТП и аварийно-опасных участков разрабатывать и утверждать программы первоочередных мер по их устранению. При выявлении признаков аварийности владельцы дорог обязаны принять превентивные меры в рамках текущего содержания дорог для предотвращения концентрации ДТП.

Данный подход установит конкретное и актуальное правовое регулирование важнейшей области общественных отношений в сфере обеспечения безопасности граждан в процессе дорожного движения, что внесёт значительный вклад в обеспечение тенденции по сокращению травматизма и смертности на автодорогах РФ

из пояснительной записки

Ранее спикер СФ Валентина Матвиенко сказала, что только установкой дорожных камер аварийность на дорогах не снизить, и нужно решать вопросы, связанные с организацией дорожного движения, дефектами асфальтового покрытия, недостаточной видимостью.

Сенатор Николай Владимиров подчёркивал, что штрафы сами по себе не решают проблему ДТП, особенно в регионах с высоким уровнем смертности. По его словам, для борьбы с авариями нужно улучшать профилактику и искать новые способы мотивации водителей соблюдать ПДД.