Частные камеры, фиксирующие нарушение ПДД, предлагают убрать с дорог

Дорожные камеры, которые фиксируют нарушения водителей, должны находиться исключительно в собственности Российской Федерации или региона. Такое требование обозначено в законопроекте, который внесли в нижнюю палату парламента сенаторы Елена Афанасьева, Вадим Деньгин и депутаты Госдумы.

Парламентарии напомнили, что сегодня закон не запрещает передавать негосударственным организациям или индивидуальным предпринимателям право фиксировать административные правонарушения в области дорожного движения с использованием принадлежащего им оборудования. ГИБДД определяет только места установки камер, а расходы инвестора покрываются в том числе за счёт процента от оплаченных штрафов за нарушения, которые отследили записывающие устройства. 

Согласно информации из открытых источников, владелец таких комплексов фиксации может зарабатывать пордка 8 млн рублей в день. А учитывая, что действия любого коммерсанта направлены на получение как можно большей прибыли, по словам авторов новеллы, владельцы оборудования используют разные методы не снижать доход. Например, устанавливают камеры не на участках с высокой аварийностью, а в местах, где водители часто незначительно превышают скорость, или неверно настраивают комплексы фиксации. В подобных ситуациях задача увеличения уровня безопасности движения и снижения аварийности на дорогах не решается, что прямо противоречит нормам законодательства.

В целях защиты прав собственников (владельцев) транспортных средств законопроектом вносится изменение в статью 2.б1 КоАП РФ, согласно которому работающие в автоматическом режиме специальные технические средства, имеющие функции фото- и киносъёмки, видеозаписи, или средства фото- и киносъемки, видеозаписи должны находиться исключительно в собственности РФ или субъекта РФ

из пояснительной записки

Кроме того, согласно законопроекту, требования к функциональным свойствам такого оборудования и порядок выбор мест для их установки должно будет определять Правительство.

Ранее сенатор Олег Цепкин предлагал собранные с автомобилистов посредством камер штрафы направлять на расширение сети видеонаблюдения за дорогами в регионах. По его мнению, это необходимо, чтобы лучше обеспечивать безопасность дорожного движения.