Глава СФ заявила, что проблему электросамокатов запретом решать нельзя

Проблема роста числа травм и даже трагических случаев, связанных с увеличением числа электросамокатов в российских городах, действительно, есть, и она серьёзная. Но системного решения этой проблемы нет. И одним законом, «каким бы он ни был умным», а тем более — запретом, её не решить, заявила спикер СФ Валентина Матвиенко на итоговой пресс-конференции 25 июля.

Она отметила, что необходим пошаговый подход. В первую очередь, ещё на этапе планирования градостроительства нужно предусматривать необходимую для езды на электросамокатах и других средствах индивидуальной мобильности (СИМ) инфраструктуру, в частности специальные полосы, чтобы пользователи такого транспорта не представляли угрозы для пешеходов и автомобильного движения. Кроме того, следует присвоить каждому электросамокату персональный номер, чтобы можно было идентифицировать СИМ и привлечь к ответственности его водителя в случае нарушений.

При этом россияне, которые становятся свидетелями ДТП с участием электросамокатов, должны «проявлять сознательность и сигнализировать о таких случаях».

Воспитывать культуру, ограничивать скорость — вот так пошагово продвигаться к регулированию. Ну и, конечно, вести диалог с населением, с гражданами, диалог с участниками дорожного движения, с пешеходами — может быть, кто-то и придумает что-то такое универсальное, умное

Валентина Матвиенко, Председатель СФ

Ранее сенатор Артём Шейкин заявлял нашему изданию, что надо вводить регулирование движения электросамокатов уже сейчас, а также жёстко наказывать их водителей за нарушение правил и обеспечивать безопасность всех участников дорожного движения.

Напомним, что Председатель СФ призывала разработать правила для электросамокатов и выделить для езды на них специальные полосы ещё в 2019 году.