Шейкин: нужно усилить контроль за курьерами на электровелосипедах

В России следует создать единый реестр курьеров на электровелосипедах, усилить контроль за техническими параметрами таких устройств и уточнить ответственность сервисов доставки за своих работников, сказал «СенатИнформ» замглавы Совета по развитию цифровой экономики при СФ, первый зампред Комитета верхней палаты по конституционному законодательству и госстроительству Артём Шейкин.

По словам сенатора, курьеры на электровелосипедах стали отдельной проблемой, создающей риски для водителей и пешеходов. Сложность заключается в том, что это уже масштабный коммерческий трафик без должного регулирования.

Используемые устройства нередко по своим характеристикам ближе к мопедам, чем к СИМ, а высокая скорость, плотный поток и давление сроков доставки формируют безответственное отношение курьеров к безопасности пешеходов и других участников движения

Артём Шейкин, первый зампред Комитета СФ по конституционному законодательству и госстроительству

В результате возникает «серая зона», где нагрузка на городскую среду высокая, а ответственность — минимальная. Поэтому необходим переход к системным решениям, считает парламентарий. Он уверен, что следует ввести единый реестра и идентификацию курьеров, установить для них обязательные требования к знанию и соблюдению ПДД. Также нужно строже контролировать технические параметры электровелосипедов, и закрепить ответственность сервисов доставки за действия своих сотрудников.

Как писал «СенатИнформ», 96% россиян поддерживают идею создания специальных дорожек и зон для безопасного передвижения электросамокатов, электровелосипедов и других средств индивидуальной мобильности (СИМ). 

При этом более 70% россиян хотят, чтобы для электровелосипедов ввели отдельные правила дорожного движения.