Стоимость самолёта «Байкал» составит от 220 до 340 млн рублей

Самолёт «Байкал», который создаётся для местных авиаперевозок, в том числе на Дальнем Востоке, будет стоить от 220 до 340 млн рублей. Об этом сообщили в Уральском заводе гражданской авиации (УЗГА).

По словам главы предприятия Леонида Лузгина, цена сопоставима со стоимостью американского аналога — Cessna Grand Caravan. Но «Байкал» будет дешевле, если учесть доставку, логистику и таможенные пошлины, пишут ‭«Ведомости». Завод собрал три опытных образца и рассчитывает получить все необходимые разрешения на самолёт с российским двигателем к концу 2026 года.

Сообщается, что уже заключён контракт с авиакомпанией «Аврора» на поставку 10 самолётов — первые пять передадут в 2026 году, остальные — в 2027-м. Есть договорённости и с другими региональными перевозчиками.

Самолёт «Байкал» создаётся как замена устаревшим Ан-2. Он будет с одним турбовинтовым двигателем и сможет перевозить до девяти пассажиров.

Первый зампред Комитета СФ по экономической политике Иван Абрамов в разговоре с «СенатИнформ» отметил, что потребность в таких самолётах особенно велика в регионах Дальнего Востока, где активно развиваются внутренние авиаперевозки и открываются новые аэропорты.

По словам парламентария, людям нужно быстро и удобно перемещаться, а самолёты, которые используются сейчас, устарели и физически, и морально.

Регионы с нетерпением ждут поступления новых самолётов — на них уже выстроилась очередь. Надеемся, что «Байкал» появится как можно скорее и по возможности — по более доступной цене

Иван Абрамов, первый зампред Комитета СФ по экономической политике

Ранее спикер СФ Валентина Матвиенко подчеркивала, что регионы заинтересованы в прямых авиамаршрутах, а обеспечить межрегиональные перевозки необходимо российскими самолётами.

По её словам, авиация — это государствообразующая отрасль. И поддержка бесперебойного авиасообщения с переходом на отечественные суда и оборудование способна придать хороший импульс формированию технологического суверенитета страны.