В РФ содержать роботов-доставщиков дешевле, чем платить за работу курьерам

В 2025 году расходы на годовое обслуживание робота-доставщика или ровера составили 295 тыс. рублей, из которых 58% — это ремонт и замена деталей, а 42% — зарплаты оператора и инженера. Об этом говорится в исследовании Совкомбанка.

Для сравнения, годовая зарплата пешего курьера в Москве и Санкт-Петербурге достигает 878 тыс. рублей, а в небольших городах — 574 тыс. рублей. То есть содержание робота обходится на 49–66% дешевле, чем оплата труда человека, без учёта стоимости самого устройства.

При этом капитализация сервиса доставки роверами «Яндекса» быстро растёт: если в 2024 году она оценивалась в 42 млрд рублей, то в первой половине 2025 года достигла уже 71,8 млрд. При оценке учитывались показатели зарубежных аналогичных компаний, таких как Starship Technologies, Kiwibot, Coco и Serve Robotics, пишут «Ведомости».

Глава Комитета СФ по Регламенту и организации парламентской деятельности Вячеслав Тимченко сказал «СенатИнформ», что полностью заменить человека роботами пока невозможно. По его словам, даже маленькие роверы не смогут эффективно работать в сложных погодных условиях, например при снегопадах, заносах или на неочищенных тротуарах.

Роботы могут справляться лишь на широких, ровных тротуарах или там, где есть пандусы и специальные съезды. Даже в крупных городах, таких как Москва, они пока не способны выполнять все функции человека, и порой им вынуждены помогать прохожие

Вячеслав Тимченко, глава Комитета СФ по Регламенту и организации парламентской деятельности

Ранее сенатор Алексей Синицын заявил, что для решения задачи роботизации промышленности необходимо не только увеличить производство роботов, но и сформировать спрос со стороны потенциальных потребителей.

По словам сенатора Ивана Абрамова, рынок робототехники в России активно развивается, и эта тенденция, безусловно, продолжится. 

Президент Владимир Путин говорил, что наша страна должна за короткое время войти в топ-25 стран мира по плотности роботизации.