В СФ предлагают службам доставки штрафовать ездящих не по правилам курьеров

Службы доставки должны следить за тем, чтобы курьеры соблюдали все правила дорожного движения, они должны самостоятельно штрафовать работников в случае нарушений, заявил член Комитета СФ по конституционному законодательству и госстроительству Артём Шейкин на XII Петербургском международном юридическом форуме, передает «Парламентская газета». 

По мнению сенатора, такие транспортные средства должны обладать номерными знаками, что позволит фиксировать и пресекать нарушения.

Парламентарий добавил, что число аварий с участием электровелосипедов и других средств индивидуальной мобильности в последнее время растёт. При этом, в подавляющем большинстве случаев курьеры используют средства передвижения, которые обладают мощностью выше 250 ватт, а иногда покупают СИМы меньшей мощности и увеличивают её.

Кроме того, считаю, что службы доставки должны на постоянной основе проводить учет таких транспортных средств, проверять курьеров на наличие прав. Все средства передвижения должны быть оснащены устройствами, которые определяют скорость и место передвижения

Артем Шейкин, член Комитета СФ по конституционному законодательству и госстроительству

Сенатор убеждён, что важно использовать ограничения скоростных режимов в местах повышенной опасности — на тротуарах, в парках, где собирается большое количество людей.

Ранее Председатель СФ Валентина Матвиенко говорила, что полностью запрещать электросамокаты нельзя, но необходимо «воспитывать культуру, ограничивать скорость». 

Сенатор Шейкин заявлял, что практика штрафов со стороны компаний, сдающих в прокат электросамокаты, правильная, они несут ответственность за создание безопасной среды для пользователей.

Он предлагал создать в России единую информационную систему, которая позволит идентифицировать пользователей электросамокатов, что поможет быстрому поиску правонарушителей, так как компании кикшеринга будут направлять данные об арендаторах самокатов и маршрутах их движения.