В СФ предложили изменить механизмы обновления общественного транспорта

В процессе модернизации парка общественного транспорта в регионах граждане ждут не только новые автобусы, троллейбусы и трамваи, они ждут удобства – регулярных маршрутов, соблюдения расписания. Очевидно, что действующие механизмы обновления общественного транспорта нужно корректировать, заявил глава Комитета СФ по экономической политике Андрей Кутепов, председательствуя 13 апреля на парламентских слушаниях в верхней палате, где обсуждалась реализация программ обновления парка общественного транспорта в субъектах Федерации.

Сенатор напомнил, что Президент РФ Владимир Путин поставил задачу к 2030 году привести к нормативное состояние не менее 85% общественного транспорта. Все необходимые для этого условия включены в национальной проект «Инфраструктура для жизни», действует соответствующая федеральная программа, и нужно проанализировать оба документа, а также риски недостижения целевых показателей.

На общественный транспорт регионам выделяются средства из расчёта стоимости автобуса в базовой комплектации, а на развитие инфраструктуры этого транспорта предусмотрен лишь механизм концессии, который заинтересовал только 9 регионов. Да и то есть много проблем. Вплоть до расторжения концессионных соглашений или кардинального пересмотра условий, что приводит к дополнительным расходам региональных бюджетов

Андрей Кутепов, глава Комитета СФ по экономической политике

В марте Председатель СФ Валентина Матвиенко по итогам Открытого диалога сенаторов с главой Минтранса Андреем Никитиным высказала мнение, что в каждом регионе России должна быть государственная транспортная компания, и тогда частные организации не смогут диктовать цены, понимая, что у них всегда есть конкурент в лице официальных властей.

Ранее спикер СФ говорила, что с крупными предприятиями, которые производят автобусы, троллейбусы, трамваи, нужно заключать контракты хотя бы на три года, чтобы заводы могли планировать работу и получать гарантию востребованности своей продукции.

Позже глава Минпромторга РФ Антон Алиханов в ходе заседания президиума Совета законодателей отчитался, что в России активно развивается производство общественного транспорта, включая электробусы, автобусы и троллейбусы.