В СФ считают, что законодательство о такси требует дальнейшего регулирования

В России предложили сделать более лояльными требования к самозанятым таксистам, поскольку высокие комиссии от агрегаторов и растущая стоимость услуг способствуют их переходу в серую зону. Об этом сообщил «Коммерсант» со ссылкой на письмо гендиректора АНО «Цифровые платформы» Арсения Щельцина премьер-министру Михаилу Мишустину с просьбой поддержать идею цифровизации разрешительных процедур в сфере пассажирского такси и содействовать реализации экспериментальных правовых режимов. 

В письме сказано, что большими темпами растёт число сообществ в соцсетях, через которые пассажиры могут найти водителя в обход агрегаторов и служб заказа такси. Например, во «ВКонтакте» таких групп насчитывается 3,8 тыс.

По данным Росстата, в июле 2024 года стоимость проезда на такси в расчёте на 1 км вырос на 26% год к году, до 43,11 руб. При этом неофициальные перевозчики предлагают цены минимум вдвое ниже.

Член Комитета СФ по бюджету и финансовым рынкам Вадим Деньгин считает, что у самозанятых таксистов должны быть простые условия работы, в рамках которых будет обеспечена максимальная безопасность пассажиров. В разговоре с «СенатИнформ» парламентарий отметил, что необходимо найти баланс для работы и агрегаторов, и ИП данной сфере, но пока его нет.

Порядок в отрасли должен быть стопроцентный, и законодательство должно в итоге выйти на тот путь, который устроит всех участников этого процесса. Разумеется, пассажиры не хотят платить по завышенным ценам, значит, нужны поправки, которые не будут двигать организаторов поездок к тому, чтобы завышать стоимость

Вадим Деньгин, член Комитета СФ по бюджету и финрынкам

Ранее первый зампред Комитета СФ по экономической политике Алексей Синицын заявил, что закон о такси, который начал работать в сентябре 2023 года и вводит множество новых требований к агрегаторам и водителям, требует корректировок, в том числе в части тарифообразования, информирования граждан о ценах. 

Напомним, с сентября этого года, в соответствии со вступившими в силу поправками в законодательство, таксисты обязаны страховать ответственность за причинение вреда жизни пассажиров минимум на 2 млн рублей. 

Ранее Госдума приняла в первом чтении проект закона, соатвором которого вступил сенатор Андрей Кутепов, о том, что у регионов появится право устанавливать обязательные требования к локализации машин, используемых в такси. 

Этот документ спикер СФ Валентина Матвиенко попросила поддержать премьер-министра Михаила Мишустина на встрече руководства верхней палаты с членами Правительства летом 2023 года.