В СФ считают реалистичными планы китайцев продать в РФ 1,2 млн автомобилей

Активное распространение китайских автомобилей говорит, что российским производителям нужно укрепить свои позиции в тех областях, где они уже доказали компетентность. Такое мнение высказал «СенатИнформ» член Комитета СФ по экономполитике Владимир Кравченко.

Ранее «Ведомости» со ссылкой на данные «Автомаркетолога» сообщили, что в 2024 году производители автомобилей из КНР собираются продать в РФ около 1,2 млн новых легковых машин. 

Самые амбициозные цели у Chery, Changan и Haval. Chery планирует продать 200 тыс., Changan — 180 тыс., а Haval — 150 тыс. автомобилей. Далее следуют Geely (140 тыс.), Exeed и Omoda (по 60 тыс.).

В 2023 году число китайских марок, представленных в России, увеличилось почти в 1,5 раза и достигло 51, а количество моделей выросло в 3 раза. Основные продажи сосредоточены в руках нескольких крупных брендов.

Владимир Кравченко отметил, что появление на российском рынке китайских производителей усиливает конкуренцию. Сенатор напомнил, что в России сократилось присутствие европейских автоконцернов, и их место активно занимают китайские компании. Он уверен, что эти марки успешно реализуют свои планы по продажам в следующем году.

Российским компаниям нужно укреплять свои позиции, особенно в тех областях, где они уже заслужили признание, например, производство легковых и грузовых автомобилей. Качество и цена этих продуктов будут ключевыми факторами успеха

Владимир Кравченко, член Комитета СФ по экономической политике

Напомним, что в СФ разработан законопроект о требованиях к локализации о такси. Авторы новеллы рассчитывают, что в ходе реализации этой инициативы будет закреплено производство машин такси в РФ и их гарантированный сбыт – до 50 тыс. ежегодно.

«СенатИнформ» приводил слова сенатора Ивана Абрамова о том, что необходимо оказать посильную помощь АвтоВАЗу при формировании бюджета, чтобы его автомобили могли конкурировать с китайскими на отечественном рынке.