Минпромторг: лётные испытания МС-21 начнутся весной

МС-21 — российский среднемагистральный узкофюзеляжный пассажирский самолёт получил в 2024 году в рамках сертификационных испытаний ряд одобрительных документов на двигатель ПД-14. Расширены условия его эксплуатации и данным двигателем обеспечены все опытные образцы. Об этом сообщил замглавы Минпромторга РФ Геннадий Абраменков, выступая 1 апреля на расширенном заседании Комитета СФ по экономическо политике.

В настоящий момент завершается работа по формированию окончательного облика самолёта и наземной отработки систем. В образце номер 12 уже завершается монтаж систем и до оформления документов для разрешения к первому вылету этой весной планируем уже эту машину поднять и начать сертификационные испытания

Геннадий Абраменков, замминистра промышленности и торговли РФ

По его словам, заказов от коммерческих авиакомпаний на широкофюзеляжные дальнемагистральные самолеты Ил-96 нет, а для государственной авиации они производятся.

О том, что в первом полугодии 2025 года планируются полёты импортозамещённых МС-21 с двигателем ПД-14 и SJ-100 с двигателем ПД-8К, ранее сообщал глава Минпромторга Антон Алиханов. 

До этого в ведомстве говорили о поставках новых пассажирских самолётов ТУ-214 в 2025 году и расширения производства транспортных Ил-76. 

Сообщалось, что доля самолётов российского производства в парке крупнейших авиаперевозчиков страны к 2027 году достигнет 25%. 

Спикер СФ Валентина Матвиенко называла авиацию государствообразующей отраслью, подчёркивая, что поддержка бесперебойного авиасообщения с переходом на отечественные суда и оборудование способна придать хороший импульс формированию технологического суверенитета страны.