Росавиация: 181 отечественный самолёт убрали из иностранных реестров авиатехники

181 отечественный самолёт убрали из иностранных реестров авиатехники, сообщил глава Росавиации Александр Нерадько 14 февраля, выступая на расширенном заседании Комитета СФ по экономисткой политике. Он уточнил, что снижение уровня безопасности полёта исключено на основе гарантии государства регистрации, которым является РФ.

Нерадько отметил, что сегодня парк воздушных судов российских авиакомпаний, ранее зарегистрированных в реестрах иностранных государств, обеспечен сертификатами лётной годности России. А основной этап выдачи сертификатов завершён в декабре прошлого года.

Проведена оценка лётной годости 561 самолёта и выдано 559 сертификатов лётной годности. Количество имеющихся воздушных судов достаточно для реализации авиакомпаниями в России безопасных авиаперевозок

Александр Нерадько, глава Росавиации

По словам руководителя ведомства, в 2023 году оно продолжит работу по поддержке авиационных предприятий, вынужденных функционировать в условиях санкционного давления. На реализацию мер поддержки для авиакомпаний предусмотрено 25,3 млрд рублей, «средства будут введены до конца февраля текущего года».

Нерадько уточнил, что наша страна находится в общемировом тренде безопасности полётов, то есть не демонстрирует опасных тенденций в этой области. А работа по обеспечению уровня безопасности полётов ведётся системно и находится на постоянном контроле Росавиации. «Мы видим сейчас главную задачу в поддержании лётной годности на безопасном уровне. Все предпосылки для работы в этой области есть, включая налаженные контакты с иностранными партнёрами», — подчеркнул глава Росавиации.

В декабре 2022 года ведомство уточняло, что российский авиапарк состоит почти из 1300 самолетов, из которых 1163 используются для пассажирских перевозок.

Председатель Комитета СФ по экономической политике Андрей Кутепов отметил впечатляющую цифру количества выданных сертификатов лётной годности. Сенатор также напомнил, что отрасли в прошлом году оказана «поддержка государства на высочайшем уровне, в части финансовой — беспрецедентная». «Парламентарии, в свою очередь, всегда готовы подставить плечо в части законодательной помощи», — заверил парламентарий.

Он призвал ведомство тщательно отслеживать себестоимость всех услуг аэропортовой деятельности, поскольку ситуация с ними «напрямую отражается в стоимости билетов».

Ранее глава СФ Валентина Матвиенко назвала гражданскую авиацию не просто важной отраслью экономики, а государствообразующей. В своём поздравлении работникам службы 9 февраля, спикер подчеркнула, что «поддержка бесперебойного авиасообщения с переходом на отечественные суда и оборудование способна придать хороший импульс формированию технологического суверенитета страны».