В СФ назвали судовое оборудование, которое нуждается в импортозамещении в первую очередь

Многие проблемы, возникшие в судостроительной отрасли из-за санкций, наша страна решает успешно через параллельный импорт, взаимодействие с дружественными странами. При этом Минпромторг совместно с заинтересованными организациями определил наиболее критические позиции оборудования для судов различного типа в целях импортозамещения. Об этом на круглом столе на тему «Об ускоренном импортозамещении запасных частей и судового комплектующего оборудования в Российской Федерации» заявил зампредседателя Комитета СФ по экономической политике Константин Долгов.

Мы все знаем, где сегодня наиболее проблемные узлы: двухтопливные высокомощные двигатели, редукторы, компоненты силовой преобразовательной техники… По этим позициям есть определённый прогресс, но здесь ещё предстоит работа

Константин Долгов, зампред Комитета СФ по экономической политике

В то же время в Совете Федерации отмечают проводимую Минпромторгом работу по уходу от импортозависимости по критическим позициям судового комплектующего оборудования. Так, успешно реализуется механизм предоставления субсидий российским организациям на выполнение комплексных проектов по разработке, созданию, внедрению в серийное производство судового комплектующего оборудования, которое предусмотрено постановлением Правительства. 

Помимо этого, успешно работает Фонд развития промышленности в сфере судостроения, очень востребованы льготные займы на реализации проектов в этой сфере и, в частности, по комплектующим.

В Совете Федерации продолжается работа по мониторингу ситуации с постройкой судов, в том числе рыболовного и ледокольного флота. «Судостроительная отрасль получает большую поддержку со стороны государства, в том числе и конкретные заводы, расположенные на Дальнем Востоке», — подчеркнул сенатор.

В конце прошлого года в Минпромторге заявили о решении выделить 130 млрд рублей из Фонда национального благосостояния на постройку до 270 гражданских судов к 2027 году. Замглавы ведомства Виктор Евтухов говорил, что речь идёт о пассажирских судах, танкерах «река-море», рыболовецких судах, крупнотоннажном флоте.