Всплеск продаж новых авто в России стоит ждать не раньше осени

Россия — недоавтомобилизированная страна. У нас в среднем 315 автомобилей на тысячу человек, что в два раза меньше, чем в Европе, и почти в три раза, чем в США. Об этом главный редактор журнала «За рулём» Максим Кадаков заявил в интервью телеканалу «Вместе-РФ».

Эксперт отметил, что российский производитель «АвтоВАЗ» готовит к выпуску новинку – минивэн. Эта машина на 100% китайская, её выпускают с 2014 года под разными брендами. По его словам, такие авто вполне можно использовать для коммерческих целей или в качестве семейных. Машина отличается своей простотой, есть два варианта: фургон и пассажирская версия с тремя и четырьмя рядами сидений.

«И если эта машина придётся ко двору, то «АвтоВАЗу» удастся, скорее всего, загрузить мощности. И вместе с пикапами и грузовиками создать довольно-таки неплохую линейку коммерческих автомобилей», — сказал Кадаков.

Он объяснил, почему просели продажи новых легковых автомобилей в России. По словам эксперта, автомобили покупают, когда есть желание или потребность. «Они у нас есть. Страна большая, населения много, перемещения большие, нам нужны автомобили. Рассказы о том, что в России слишком много автомобилей — не более чем сказки», — сказал Кадаков.

Но, помимо желания или необходимости, должна быть возможность купить автомобиль, а сейчас из-за высокой ключевой ставки и очень большой стоимости машин она есть далеко не у всех.

Получается, что люди упёрлись в потолок своих реальных возможностей. Они говорят: теперь покупать новый автомобиль уже больше не могу. Я думаю, что эта тенденция сохранится как минимум до середины года, и какой-то более-менее всплеск продаж будет, наверное, осенью

Максим Кадаков, главный редактор журнала «За рулём»

Ранее в Национальном бюро кредитных историй (НБКИ) отметили, что в 2024 году было выдано 1,64 млн автокредитов, что на 58% больше показателей 2023 года, когда таких займов было 1,04 млн. Общая сумма кредитов на машины в прошлом году составила 2,34 трлн рублей, а в 2023 году — 1,48 трлн.

Глава Комитета СФ по экономической политике Андрей Кутепов говорил о необходимости сохранить цену на российские автомобили, чтобы обеспечить спрос на них в условиях инфляции и получить мультипликативный эффект.

Спикер СФ Валентина Матвиенко заявила, что российскому автопрому нужна поддержка, в том числе законодательная.