В СФ считают, что нужно быстрее принимать законы для работы беспилотных авто

Парламенту важно ускорить принятие законов, регулирующих взаимодействие беспилотных автомобилей с традиционным транспортом и пешеходами, а также направленных на защиту персональных данных, собираемых во время поездок. Такое мнение в беседе с «СенатИнформ» высказал член Комитета СФ по науке, образованию и культуре Игорь Мурог.

Опрос показал, что 61% россиян готовы протестировать беспилотный транспорт после его появления на рынке: 25% заявили о желании попробовать беспилотник сразу, а 36% - после ознакомления с отзывами других пользователей.

35% россиян сказали, что в беспилотном авто хотели бы отдыхать и спать, 20% - слушать музыку или аудиокниги, еще 16% потратили бы время на видеосвязь с близкими, а 14% - на просмотр фильмов и сериалов, говорится в исследовании сервиса «Ситидрайв» и аналитического агентства A2:Research, которое опубликовало ТАСС.

26% опрошенных оценивают автономное вождение положительно, а 22% - отрицательно, считая его небезопасным. Среди ключевых преимуществ такого транспорта 40% граждан выделили возможность заниматься личными делами в пути, ещё 30% отметили общее удобство и 24% - экономию времени.

Сенатор Игорь Мурог в разговоре с нашим изданием сказал, что готовность большинства россиян протестировать беспилотный транспорт говорит о восприятии обществом таких технологий как части ближайшего будущего.

Однако для того чтобы их массовое внедрение проходило безопасно, необходима чёткая нормативная база: стандарты тестирования, сертификация программного обеспечения и ответственность операторов. Без этих рамок трудно обеспечить доверие граждан и минимизировать риски аварийных ситуаций

Игорь Мурог, член Комитета СФ по науке, образованию и культуре

Кроме того, по мнению сенатора, следует развивать инфраструктуру - «умные» дороги, системы связи и центры мониторинга, чтобы беспилотные автомобили могли работать в едином цифровом контуре движения.

Ранее сенатор Иван Абрамов высказал мнение, что в будущем все дороги будут использоваться для проезда беспилотных автомобилей, поэтому, возможно, и нет необходимости вводить для них специальные дорожные знаки.

Сенатор Артём Шейкин считает, что необходимо как можно скорее создать законодательную базу, регулирующую использование беспилотных авто, и таким образом обезопасить участников дорожного движения.