В СФ заявили, что Сибири и Дальнему Востоку не хватает профессиональных пилотов и авиатехников

Производство воздушных судов малой авиации и развитие маршрутов для них в труднодоступных регионах России — одна из ключевых задач, которая стоит перед государством. Об этом «СенатИнформ» заявил зампред Комитета СФ по экономической политике Константин Долгов.

Так он прокомментировал предложение ассоциации «Аэропорт» предоставить госфинансирование на возведение аэропортовых объектов некапитального строительства. Как сообщают «Ведомости», письмо с соответствующим предложением уже направили в Минтранс России. 

В абсолютном приоритете сегодня находится производство воздушных судов малой авиации. Именно на этом пути надо решать проблему труднодоступности. Нам нужно больше современных малых самолётов и вертолётов со всей сервисной обслуживающей инфраструктурой

Константин Долгов, зампред Комитета СФ по экономической политике

По словам сенатора, также необходимо продолжать субсидирование воздушных перевозок на Дальний Восток и в Арктику. Помимо этого, решения требует проблема подготовки квалифицированных кадров. Сегодня в России наблюдается острая нехватка профессиональных пилотов и авиатехников.

«Эта очень серьёзная проблема наблюдается в районах Сибири, Дальнего Востока, Арктики, где по определению сложнее условия работы, — сказал Долгов. — При этом такие специалисты должны уметь работать с отечественными самолётами и вертолётами, производство которых тоже нужно наладить».

Ранее Президент России Владимир Путин назвал «слишком долгой» работу по обеспечению авиазаводов заказами на воздушные суда, в том числе для военных.

В декабре прошлого года глава Комитета СФ по бюджету и финансовым рынкам Анатолий Артамонов предложил обсудить развитие авиастроения и реструктуризацию авиационных перевозок. Он заявил, что модернизация наземной авиационной инфраструктуры и обновление самолётного парка сегодня приобретает критически важное значение.