Число аварий с электросамокатами с участием детей подскочило на 51%

За девять месяцев 2026 года в России резко увеличилось число ДТП с электросамокатами. Согласно статистике ГИБДД, которую проанализировали Ассоциация операторов микромобильности и платформа «Мобилитика», аварийность с участием частных СИМ выросла на 34% (до 1871 случая). Происшествия с кикшерингом выросли на 24,5% (1533 инцидента). Из 60 погибших в этом году 47 человек передвигались на собственных самокатах.

Отмечается всплеск детского травматизма: число аварий с участием несовершеннолетних подскочило сразу на 51% — до 1364 случаев (против 904 годом ранее). Сейчас на детей приходится уже треть всех происшествий с СИМ. Эксперты сообщают, что число ДТП из-за катания вдвоём выросло более чем в пять раз — с 27 до 141 случая. Нарушители в возрасте до 7 и до 14 лет спровоцировали 47 аварий, тогда как в прошлом году их было всего 8.

Проблема частных СИМ становится всё острее на фоне ежегодного роста их числа. К осознанию необходимости регулировать рынок частных СИМ приходят власти городов, которые ранее ограничивали только кикшеринг. Городские соглашения с прокатными компаниями уже включают лимиты скорости и запрет движения в определённых зонах, верификацию пользователей. При этом личные устройства, отмечают в Дептрансе Москвы, остаются «обезличенными» — на них правила оферты не действуют. 

Член Комитета СФ по экономической политике Евгений Дитрих назвал ключевой проблемой различие между частными и прокатными СИМ, а также тяжёлыми коммерческими электровелосипедами.

Разнесение в праве частных СИМ, проката и коммерческого электротранспорта необходимо, чтобы убрать главную регуляторную путаницу сегодняшнего дня

Евгений Дитрих, член Комитета СФ по экономической политике

Всего за январь-сентябрь 2026 года в России зафиксировано 4027 ДТП с участием СИМ, что почти на треть превышает показатель аналогичного периода прошлого года (3046 аварий). В 79% случаев травмы получали сами водители такого транспорта, пишет «Парламентская газета». Из 68 погибших на дорогах 63 человека передвигались именно на самокатах. Наиболее распространённым типом инцидентов стал наезд автомобиля на пользователя СИМ: на долю таких происшествий пришлось 62% от общего числа аварий (2479 случаев).

Водители автомобилей были признаны виновниками нарушений в 31% аварий с участием СИМ (1260 случаев), что на 38% больше прошлогодних показателей. Чаще всего автомобилисты нарушали очерёдность проезда: по этой причине произошло 732 ДТП.

Председатель Совета Федерации Валентина Матвиенко ещё в 2019 году говорила, что на этапе планирования градостроительства нужно предусматривать необходимую для езды на электросамокатах и других средствах индивидуальной мобильности (СИМ) инфраструктуру, в частности специальные полосы, чтобы пользователи такого транспорта не представляли угрозы для пешеходов и автомобильного движения. 

Сенатор Пушкарёв предлагал усилить наказания для пользователей кикшеринга, которые грубо нарушают правила пользования им. По его словам, за езду в нетрезвом виде, передачу руля ребёнку, создание реальной угрозы пешеходам санкции нужно ужесточать, вплоть до блокировки аккаунта во всех сервисах кикшеринга.

В СФ также считают, что верификация пользователей через портал госуслуг при аренде электросамокатов должна быть во всех регионах.