В СФ предложили ввести тестирование курьеров на знание ПДД во всех регионах

Тестирование на знание правил дорожного движения (ПДД) станет частью системной работы по обеспечению безопасности на дорогах. Сегодня, когда по всей стране тысячи курьеров передвигаются на электровелосипедах, мопедах и электросамокатах, знание ПДД становится вопросом реальной безопасности как их самих, так автомобилистов и пешеходов. Об этом сказал «СенатИнформ» член Комитета СФ по федеративному устройству, региональной политике, МСУ и делам Севера, сенатор от Вологодской области Роман Маслов. 

С 15 октября в Москве введено обязательное тестирование курьеров на знание правил дорожного движения. Доставщиков спрашивают о скоростном режиме, требованиях к перевозке техники в метро и электричках, выборе маршрута для движения, парковке, способах избегания конфликтов с покупателями. Работников, которые не справились с тестом, отключат от системы распределения заказов. Перед сдачей экзамена сотрудники курьерских служб должны зайти в личный кабинет Комплексной информационной системы АРТ и ознакомиться с обучающими материалами. 

Сенатор Роман Маслов поддержал введение этих требований, при этом они должны быть едиными для всех курьеров вне зависимости от регионов.

Чтобы новые требования не привели к массовому отстранению работников от заказов и перебоям в работе сервисов, работодателям необходимо проводить обучение курьеров при трудоустройстве. Такой подход позволит повысить безопасность и сохранить кадры

Роман Маслов, член Комитета СФ по федеративному устройству, региональной политике, МСУ и делам Севера

Парламентарий считает, что отдельно стоит проработать и законодательную базу. Необходимо чётко разграничить категории электротранспорта, чтобы требования к управлению СИМ соответствовали характеристикам техники. Если транспорт по своим параметрам технически схож с мопедом, то его использование должно регулироваться соответствующим образом.

Ранее сенатор Маслов заявил, что следует создать отдельную рабочую группу с участием профильных министерств, ведомств и комитетов, чтобы проанализировать существующие проблемы и выработать эффективные законодательные решения для защиты от опозданий пользователей сервисов доставки и такси.

В СФ предлагали ввести ограничение скорости для курьеров на электровелосипедах. Сенатор Артём Шейкин уверен, что нужно также повышать ответственность доставщиков и агрегаторов, но только после донастройки правил в этой сфере. 

Большинство россиян (88%) считают курьеров неотъемлемой частью современной городской жизни, говорится в исследовании, которое провели несколько сервисов доставки. Чаще всего россияне заказывают продукты – это 56% всех заказов. На втором месте — готовая еда (21%), на третьем — блюда из ресторанов (10%).