В СФ поддержали усиление надзора в транспортной сфере

В Минтрансе предлагают ужесточить контроль за авиакомпаниями, судовладельцами и автобусными перевозчиками. Ключевые изменения касаются гражданской авиации, сообщила газета «Ведомости». Первый зампред Комитета СФ по бюджету и финансовым рынкам Сергей Рябухин в беседе с «СенатИнформ» поддержал инициативу.

Сейчас плановые проверки пассажирских авиакомпаний проводят с периодичностью раз в один-три года в зависимости от категорий риска. Согласно проекту постановления правительства, которое вносит изменения в положение о федеральном госконтроле в области гражданской авиации, авиакомпании будут проверять раз в год. Практически всем пассажирским авиаперевозчикам присвоят категорию «чрезвычайно высокого риска». Расширится список предметов надзора – в частности, будут контролировать выполнение программ подготовки авиаперсонала. При этом Минтранс хочет пересмотреть балльную систему оценки нарушений, повысив максимальный штрафной балл с 20 до 40.

Также проектом приказа Минтранса предлагают утвердить новый порядок оценки рисков в автобусных перевозках и на водном транспорте. Расширится список причин для контроля за судовладельцами, более строго будут проверять автобусы. Использование одного автобуса разными компаниями разрешат только при официальной смене сведений о владельце, чтобы исключить размывание ответственности за эксплуатацию и техническое состояние транспорта.

По словам сенатора Сергея Рябухина, от состояния транспортных средств напрямую зависит безопасность пассажиров, а особенно строгий контроль нужен в авиации. Парламентарий отметил, что с советских времён в этой сфере существовали жёсткие стандарты безопасности – и аварийных ситуаций было крайне мало. В 90-е годы требования несколько размылись, но затем законодательство и подзаконные акты начали совершенствовать, и этот процесс продолжается.

Безусловно, следует усиливать контроль и проводить проверки ежегодно. Чем строже надзор в авиации, тем меньше будет каких-то поломок и аварийных ситуаций

Сергей Рябухин, первый зампред Комитета СФ по бюджету и финансовым рынкам

Он обратил внимание, что нужно особенно внимательно относиться к качеству комплектующих для авиации. Сейчас появилось достаточно много контрафактных деталей, и их попадание на российский рынок необходимо пресекать.

Ранее сенатор Андрей Кутепов призвал быть готовыми к возвращению в Россию зарубежных авиалайнеров - настанет время, когда давление на российский авиапарк будет колоссальным.

Председатель Совета Федерации Валентина Матвиенко подчёркивала, что гражданская авиация — это не просто крупная и важная отрасль экономики. В применении к российской огромной географии её можно назвать государствообразующей. 

Спикер СФ отмечала, что перед Россией стоит задача восстановления и развития авиаотрасли, в стране ждут отечественные самолёты. Поэтому необходимо разработать чёткую дорожную карту в этой сфере.