В СФ считают, что нужно вернуть РЖД право ремонтировать вагоны электричек

Сегодня многие регионы испытывают большие затруднения с финансированием пригородных железнодорожных перевозок, растёт задолженность перед пассажирскими компаниями. Согласно приказу Федеральной налоговой службы (ФАС) от 25 июня 2025 года, изменилась методика расчёта платы за аренду подвижного состава, что привело к существенному увеличению расходов пригородных компаний, требуются дополнительные средства в региональных бюджетах. Об этом заявил первый замглавы Комитета СФ по экономической политике Иван Абрамов на парламентских слушаниях в верхней палате, где обсуждались проблемы при реализации полномочий регионов по организации транспортного обслуживания населения железнодорожным транспортом в пригородном сообщении.

Сенатор с сожалением упомянул, что в очередной раз на федеральном уровне принимаются нормативные акты, которые приводят к дополнительным региональным расходам без определения источников финансирования и какой-либо компенсации со стороны федерального бюджета.

Сенатор напомнил, что ранее в Совет Федерации поступило коллективное обращение из Воронежской, Липецкой, Тамбовской областей о массовой отмене пригородных электричек. «Петицию поддержали более тысячи человек. Регионы ограничены в повышении стоимости перевозок для населения и вынуждены были оптимизировать маршрутную сеть, сократили число малозаполняемых поездов и отправления выходного дня», — уточнил Абрамов. 

По его мнению, необходимо проанализировать всю экономическую модель и ценообразование, начиная с производства пригородных поездов. А также проверить экономическую обоснованность цены каждого этапа.

Кроме того, у РЖД забрали все прибыльные составляющие, при этом оставили социально значимые. Давайте подумаем, как можно подкорректировать, например вернуть ремонт и обслуживание вагонов. В целом, в преддверии формирования проекта федерального бюджета на 2027 год нам необходимо обсудить и выработать предложения по решению данной проблемы

Иван Абрамов, первый зампред Комитета СФ по экономической политике

Он отметил, что о результатах комитет доложит Председателю Совета Федерации Валентине Матвиенко.

Ранее, 17 марта, во время Открытого диалога сенаторов с главой Минтранса Андреем Никитиным, спикер верхней палаты дала поручение Комитету по экономической политике совместно с ведомством заняться решением проблемы сокращения количества пригородных железнодорожных маршрутов в ряде регионов страны.