Каршеринги Москвы ввели ночные тесты для водителей

Московские сервисы каршеринга внедрили систему проверки водителей. Поздним вечером, ночью и ранним утром перед поездкой пользователям нужно будет выполнить несложные когнитивные тесты – к примеру, на скорость расставить цифры от одного до девяти, найти автомобиль каршеринга среди других изображений на карточках. Такие задания помогают водителям оценить своё состояние в период повышенного риска, отметили в департаменте транспорта Москвы.

В ведомстве уточнили, что главная цель – повышение уровня безопасности и напоминание водителям о важности концентрации за рулём. При этом водитель в любом случае сможет арендовать машину, даже если провалил тест – просто приложение пришлёт ему уведомление о замедленной реакции и предложит отказаться от поездки. Такая система анализирует, когда водители не справляются с тестом, и помогает сервисам разрабатывать технологии по повышению безопасности в наиболее рискованные часы.

«Парламентская газета» со ссылкой на данные Росстата сообщает, что за январь-август прошлого года каршеринговые компании заработали на 16% больше, чем за тот же период 2024-го — почти 47 млрд рублей. В то же время отмечается уменьшение числа поездок.

Помимо штрафов за нарушение ПДД, клиенты каршеринга несут ответственность и перед самим сервисом. К примеру, внутренние штрафы предусмотрены за порчу авто, грязь в салоне, курение и опасное вождение. Также запрещено использовать машину для работы в такси, гонок или буксировки. За соблюдением правил следят телеметрические датчики или камера в салоне.

Суммы взысканий весьма существенные: так, курение в салоне обойдётся в 15 тыс. рублей, завершение поездки в неположенном месте — в 25 тыс. рублей, а нарушения эксплуатации авто могут стоить до 150 тыс. рублей. Сервисы также вводят профиль вождения – если человек регулярно неаккуратно водит, его рейтинг снизится, а стоимость аренды может вырасти. Неаккуратным вождением считается превышение скорости, резкие ускорения или торможения, крутые входы в повороты, резкие перестроения, игра в шашечки.

Глава Комитета СФ по экономической политике Андрей Кутепов ранее предлагал использовать в каршеринге машины с локализацией производства в России, как это предусмотрено для госзакупок.

Сенатор также считает, что нужно установить минимальную обязательную долю отечественных легковушек в парке операторов каршеринга.