В СФ заявили о завершении основного этапа северного завоза на Чукотку

Северный завоз на Чукотку близится к финалу. Через Владивосток отправлено уже 99% от запланированного объёма грузов. При этом потребности региона в нефтепродуктах для ЖКХ и энергетики закрыты полностью, сообщил «СенатИнформ» член Комитета СФ по федеративному устройству, региональной политике, МСУ и делам Севера, сенатор от Приморского края Александр Ролик.

Парламентарий заявил, что прохождение почти всего критически важного груза через Владивосток без срывов стало результатом слаженной работы портовиков, перевозчиков и федеральных структур. Он добавил, что Приморье в очередной раз подтвердило свой статус опорного логистического узла для снабжения арктических территорий.

Ролик сообщил, что на сегодняшний день в округ уже завезено 148 тысяч тонн нефтепродуктов, 57 тысяч тонн угля, а также 22,4 тысячи тонн продуктов и промтоваров. В настоящее время доставку угля продолжают принимать в населённых пунктах Лаврентия, Уэлен, Конергино и Уэлькаль. Все поставки нефтепродуктов и угля планируется завершить до конца октября. А уже к 1 ноября объёмы запасов топлива на электростанциях «Чукотэнерго» превысят установленные Минэнерго нормативы.

Парламентарий отметил, что завершающие рейсы выполняют продовольственные суда Единого морского оператора «Вячеслав Анисимов» и «Никифор Бегичев». 

Северный завоз решает вопрос жизнеобеспечения людей в самых труднодоступных уголках страны. Когда кампания проходит в срок и без сбоев, это означает, что люди войдут в зиму с нормативными запасами топлива и продовольствия. Ради этого и выстраивается вся цепочка

Александр Ролик, член Комитета СФ по федеративному устройству, региональной политике, МСУ и делам Севера

Сенатор выразил уверенность, что этот опыт послужит основой для дальнейшего развития Северного морского пути и логистической системы всего Дальнего Востока.

Министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков ранее отмечал, что закон «О северном завозе» даст возможность снизить примерно на 20% стоимость товаров жизнеобеспечения и на 25% — сроки их доставки.

Сенатор Александр Высокинский говорил, что по закону о северном завозе государство обязано гарантировать базовый набор социальных услуг и снабжение продуктами, топливом и всем необходимым, поэтому чисто экономический подход здесь неуместен. По его словам, поставки по северному завозу нельзя привязывать к конкурсам, где побеждает самая низкая цена.