Минвостокразвития с 2022 года запустит регулярные рейсы по Северному морскому пути

С 2022 года начнут курсировать регулярные рейсы по Северному морскому пути. Два-три раза в год корабли будут ходить из Санкт-Петербурга до порта Восточный в Тихом Океане по льготным тарифам, что позволит начать конкурировать с другими международными транспортными коридорами. Об этом 16 декабря рассказал в Совете Федерации директор Департамента развития инфраструктуры Дальнего Востока и Арктики Минвостокразвития Сослан Абисалов. Он принял участие в совещании о мерах налоговой поддержки для стимулирования развития Северного морского пути.

Чиновник отметил, что ведомство поддерживает льготы по обнулению НДС для всего комплекса ледокольных услуг, о необходимости которых ранее в ходе мероприятия сказал сенатор Константин Долгов.

Предложение парламентария одобрил и глава Дирекции Северного морского пути Госкорпорации «Росатом» Вячеслав Рукша, подчеркнув, что все льготы должны идти за счет будущих налоговых платежей: «Инвестору это проще тоже будет, он сможет понимать, что есть источник возврата своих средств, а стране понятно, что будет доведен до конца тот или иной проект».

Как напомнил в ходе совещания заместитель председателя Комитета СФ по бюджету и финансовым рынкам Андрей Епишин, развитие Северного Морского пути (СМП) — один из стратегических приоритетов России.

Транспортное развитие СМП нужно поддерживать, так как это напрямую связано с развитием экономики арктических регионов и их новыми возможностями, включая развитие малого бизнеса и туризма. Совет Федерации готов вносить соответствующие законодательные инициативы

Андрей Епишин, зампред Комитета СФ по бюджету и финансовым рынкам

На днях «СенатИнформ» сообщал, что Минвостокразвития хочет создать федеральную систему мониторинга северного завоза и разработать закон, который будет регулировать его работу.

До этого наше издание приводило слова вице-премьера РФ Юрия Трутнева о том, что суммарный грузооборот портов, расположенных на Северном морском пути (СМП), к 2024 году составит 85 млн тонн.

Как отмечала в октябре Председатель СФ Валентина Матвиенко, Россия должна сохранить свои позиции в Арктике. Хотя, уточнила спикер, пока уровень бюджетной обеспеченности регионов, входящих в Арктическую зону, ниже, чем других субъектов. «Поэтому необходимо активнее создавать условия для ускоренного развития Арктики и вместе с Правительством работать над конкретными мерами», — подчеркнула глава верхней палаты.