Создано сегодня в 12:24
На 20% выросло число общедоступных зарядных станций для электромобилей в РФ
Фото: Василий Кузьмичёнок/ Агентство городских новостей «Москва»
За последний год количество общедоступных зарядных станций для электромобилей в России выросло на 20% и превысило 4 тыс., показало исследование геосервиса 2ГИС. Больше всего электрозаправок в Москве — свыше 1,1 тыс. станций, что на 37,5% больше, чем годом ранее. В Санкт-Петербурге их почти 400, а в Красноярске — 180.
Самые высокие темпы роста среди крупных городов показал Новосибирск, пишет ТАСС, где число зарядных станций увеличилось более чем на 70% — с 85 до 145. Значительный рост также зафиксирован в Кирове, Нижнем Тагиле и Оренбурге.
Первый зампред Комитета СФ по экономической политике Иван Абрамов сказал «СенатИнформ», что, несмотря на рост числа зарядных станций для электромобилей, их пока недостаточно, и инфраструктуру необходимо развивать более активно. По его словам, к этой работе нужно шире привлекать бизнес, в том числе через механизмы государственно-частного партнёрства и концессий.
Иван Абрамов. Фото: Парламентский фотоархив/ Пресс-служба СФ
Уже сейчас важно создавать условия, которые позволят людям комфортно пользоваться электромобилями. Для этого нужно не только увеличивать количество зарядных станций, но и учитывать новые требования безопасности
Иван Абрамов, первый зампредседателя Комитета СФ по экономической политике
Сенатор подчеркнул, что при проектировании жилых домов и парковок необходимо заранее предусматривать оборудование и системы, связанные с пожарной безопасностью электромобилей.
«Развитие такого транспорта — перспективное направление, поэтому инфраструктуру для него нужно готовить уже сегодня», — сказал он.
Ранее Иван Абрамов отмечал, что российский рынок электромобилей продолжит развиваться. Чтобы ускорить этот процесс и наладить отечественное производство, можно использовать возможности сотрудничества с зарубежными партнёрами.
Сенатор прогнозировал рост спроса на электромобили. Он отмечал, что на импортные машины существует высокий утилизационный сбор, который делает их менее доступными, а на электрокары он минимален.





