Пилотирование дронов хотят включить в перечень ГТО во всех регионах

Включить пилотирование дронов в ГТО и масштабировать проект на все регионы целесообразно. Это не просто формальное расширение нормативов, а инструмент решения двух задач: модернизации самой системы ГТО и ранней профориентации в технических сферах, сказал «СенатИнформ» замглавы Комитета СФ по социальной политике, сенатор от Херсонской области Игорь Кастюкевич.

Московская область стала одним из первых регионов, приступивших к апробации нового проекта, предусматривающего включение управления дронами в программу ГТО, сообщил ТАСС. Соответствующее соглашение также подписали в Татарстане. Министерство спорта РФ ранее сообщало, что в числе пилотных помимо указанных регионов определены Красноярский край, Чеченская Республика, Нижегородская область, Республика Башкортостан и Смоленская область.

По словам сенатора Кастюкевича, ГТО перестаёт быть системой, оценивающей только физподготовку. Навыки управления БПЛА востребованы в геодезии, сельском хозяйстве, спасательных операциях, логистике и многих других сферах. Пилотные регионы уже показали интерес, и есть запрос среди молодежи на получение таких навыков. К 2027–2028 годам новое испытание в рамках ГТО планируют распространить на все 89 субъектов РФ. 

Убеждён, что введение пилотирования в ГТО дополнительно будет стимулировать привлечение кадров в инженерию и управление БПЛА. Школьник или студент на практике, пусть и в рамках норматива, пробует управлять техникой. Это снижает барьер перед сложными инженерными специальностями и делает их «осязаемыми»

Игорь Кастюкевич, зампредседателя Комитета СФ по социальной политике

По его словам, молодёжь воспринимает ГТО и гонки дронов как спорт и соревнование, а не как скучный урок. Это привлекает подростков и формирует среду, где талантливый оператор БПЛА может вырасти в инженера или разработчика.

В начале года правительство РФ утвердило перечень средств обучения для уроков по основам безопасности и защиты Родины. Предусматривается, что ребят будут учить сборке и управлению БПЛА. 

В СФ предлагали приравнять учебные дроны к спортинвентарю. По словам сенатора Владимира Пушкарёва, избыточное регулирование учебных полётов БПЛА в закрытых помещениях является административным барьером.

Стратегия развития беспилотной авиации до 2030 года с перспективой до 2035 года предусматривает, что в России будет создана конкурентоспособная отрасль по производству и использованию беспилотников, способная работать как на внутреннем, так и на мировом рынке.

Спикер СФ Валентина Матвиенко призывала наращивать в России производство беспилотников, так как их можно эффективно использовать во многих сферах.