Трансарктический транспортный коридор станет круглогодичным

В России идёт активная работа над комплексным проектом развития Арктики и Трансарктического транспортного коридора. Это глобальный «проект проектов», в который войдут не только транспортные маршруты и портовая инфраструктура, но и большое количество различных программ, обеспечивающих развитие территории. Об этом начальник управления Президента РФ по вопросам национальной морской политики Сергей Вахруков заявил на круглом столе «Развитие Северного морского пути как стратегической альтернативы традиционным морским коридорам» в Совете Федерации 21 июля.

В частности, по его словам, в проект объединит серьёзные речные маршруты, которые сегодня уже отрабатываются. К примеру, «Мохэ — Найба» — маршрут по реке Лене с потенциальной грузовой базой несколько десятков миллионов тонн с выходом на Китай и на Трансарктический транспортный коридор. Также планируется развивать Обь-Алтайский и Енисейский маршруты. 

«Эти как минимум три маршрута, а в дальнейшем возможность закольцевать Трансарктический транспортный коридор с коридором «Север-Юг» дадут нам уникальную возможность управлять логистическими маршрутами и создавать новые условия в мировой логистике. Причём в этой ситуации мы очень активно привлекаем международное сообщество и наших партнёров», — рассказал Вахруков. 

По его словам, очень важно предложить взаимовыгодное сотрудничество, и в рамках комплексного проекта развития Арктики и Трансарктического транспортного коридора РФ предлагает участие в маштабировании инфраструктуры, портового хозяйства, обеспечении беспрепятственного большого объёма перевозок.

Кроме того, Трансарктический транспортный коридор планируется перевести на круглогодичную навигацию. Это позволит создать принципиально новый маршрут, превосходящий традиционные пути по экономической выгоде и протяжённости. Для реализации проекта необходимо развернуть надёжную аварийно-спасательную инфраструктуру и обеспечить экологическую безопасность. Предстоит также правильно выстроить финансово-экономическую модель проекта.

Для нас очень важно, чтобы мы не рассчитывали только на бюджетные средства. Для развития и реализации этого проекта мы активно будем привлекать деньги с фондового рынка и иностранные инвестиции, а они готовы вкладываться в конкретные проекты, в конкретные коридоры внутри нашего комплексного проекта. Эта финансово-экономическая модель, которая в ближайшее время будет окончательно сформирована и ляжет в основу проекта

Сергей Вахруков, начальник управления Президента РФ по вопросам национальной морской политики

Председатель СФ Валентина Матвиенко неоднократно подчёркивала, что развитие Дальнего Востока и Арктической зоны страны является безусловным приоритетом госполитики нашей страны.