В России хотят ужесточить наказания для злостных нарушителей ПДД

В правительстве рассматривают дополнительные меры воздействия на тех, кто систематически или грубо нарушает требования по обеспечению безопасности дорожного движения. Речь идёт о наказаниях в рамках КоАП, то есть штрафах.

Как пояснили в Общественной палате (ОП) РФ, универсального списка «грубых нарушений» не существует, а классификация может зависеть от конкретных обстоятельств и степени опасности. К таким нарушениям относят вождение в нетрезвом виде, превышение скорости, выезд на встречную полосу, отказ пропустить машины экстренных служб, проезд на красный свет, езду с телефоном в руках, пишет ТАСС. При этом грубые нарушения ПДД представляют серьёзную опасность для жизни, здоровья участников дорожного движения и общественного порядка, а систематические повторяются, несмотря на ранее применённые санкции. 

В разговоре с «СенатИнформ» член Комитета СФ по бюджету и финансовым рынкам Вадим Деньгин высказал мнение, что сначала нужно изучить статистику, какие правила дорожного движения не соблюдаются чаще всего, и уже потом смотреть, за какие из них стоит усилить наказание.

«Это, безусловно, подлежит обсуждению, в том числе, на площадках и Совета Федерации, и Общественной палаты», — считает парламентарий.

Он отметил, что нужно стремиться к политике не наказаний, а предупреждений. Об этом говорят и в ГИБДД.

В стране недостаточно социальной рекламы. Нужно больше баннеров и растяжек вдоль дорог, где наглядно, с картинками, водителей будут предупреждать о том, что может произойти, если они будут грубо нарушать правила дорожного движения

Вадим Деньгин, член Комитета СФ по бюджету и финансовым рынкам

Наше издание писало, что депутаты заксобрания Вологодской области предлагали сделать наказание за вождение в нетрезвом виде более строгим — конфисковывать автомобиль у водителей не после второго нарушения, а после первого. 

Сообщалось, что Минтранс вместе с Минпромторгом, МВД России и институтом НАМИ до 2028 года проведут масштабное исследование, чтобы оценить влияние автомобилей с правым рулём на безопасность дорожного движения в стране. 

Председатель СФ Валентина Матвиенко подчёркивала, что, согласно национальному проекту «Безопасные качественные дороги», к 2036 году смертность на российских трассах должна снизиться в два раза по сравнению с показателем 2023 года. Поэтому нужно продолжить развитие и совершенствование системы фотовидеофиксации.