В СФ призвали расширять производство российских электромобилей

В России нужно развивать производство своих электромобилей и создавать для них инфраструктуру. Важно не просто собирать сами машины, но и производить все комплектующие, включая программное обеспечение, сказал член Комитета СФ по науке, образованию и культуре Айрат Гибатдинов.

По словам сенатора, запуск первого серийного импортозамещённого самолёта МС-21 доказывает, что России не страшны западные санкции. Однако, считает он, такой же активный рост должен начаться и во всех остальных отраслях экономики.

Особое внимание необходимо уделить развитию отечественного автомобилестроения и перспективных транспортных технологий. В частности, на фоне сегодняшних условий. Мы видим к чему может привести нарушение поставок топлива, а это значит, что сегодня необходимо вплотную заниматься расширением производства собственных электромобилей и всей сопутствующей инфраструктуры

Айрат Гибатдинов, член Комитета СФ по науке, образованию и культуре

По мнению парламентария, Россия должна сама собирать машины, делать для них все комплектующие, в том числе программное обеспечение. У страны есть все необходимые научные и промышленные компетенции, чтобы создавать конкурентоспособную продукцию полного цикла, убеждён сенатор. Последние годы доказали, как опасна зависимость от зарубежных технологий, оборудования и деталей, любые санкции, внешние ограничения или кризисы могут поставить под угрозу работу целых отраслей, заметил сенатор.

«Поэтому наша задача - создать собственную производственную базу, способную полностью обеспечивать внутренние потребности страны», - сказал Гибатдинов в интервью ТАСС.

Ранее сенатор Иван Абрамов отмечал, что российский рынок электромобилей продолжит развиваться. Чтобыускорить этот процесс и наладить отечественное производство, можно использовать возможности сотрудничества с зарубежными партнёрами.

Парламентарий прогнозировал рост спроса на электромобили. Он отмечал, что на импортные машины существует высокий утилизационный сбор, который делает их менее доступными, а на электрокары он минимален.