В СФ против ограничения доступа к чартерам для иностранных авиакомпаний

Иностранным авиакомпаниям хотят ограничить доступ к чартерным перевозкам. С такой инициативой выступил генеральный директор «Аэрофлота» Сергей Александровский. Первый зампред Комитета СФ по экономической политике Иван Абрамов в беседе с «СенатИнформ» не поддержал инициативу. 

Полёты по международным туристическим направлениям более рентабельны, чем перелёты внутри страны, отмечают эксперты. При этом иностранные авиакомпании уже сейчас занимают внушительную долю на российском рынке перевозок. Они обслуживают почти половину пассажиропотока на международных линиях из России, пишут «Ведомости». В 2025 году зарубежные авиакомпании перевезли 23,8 млн человек, по итогам 2026 года показатель может вырасти до 26–27,5 млн пассажиров. Зачастую они демпингуют, чтобы укрепить свои позиции. Это негативно влияет на прибыль российских перевозчиков и, соответственно, на ценовую доступность полётов внутри страны. Чтобы обеспечить приоритет отечественных компаний, предлагается ограничить доступ их иностранных  конкурентов к чартерным перелётам. 

По словам сенатора Ивана Абрамова, во главу угла прежде всего следует ставить интересы граждан. Если ограничить доступ иностранных авиакомпаний к чартерам, стоимость перелётов может увеличиться. Участие в чартерных перевозках как российских, так и зарубежных организаций создаёт здоровую конкуренцию.

Люди должны иметь возможность выбирать авиакомпанию, которая предлагает более выгодные цены

Иван Абрамов, первый зампред Комитета СФ по экономической политике

Как писал «СенатИнформ», авиакомпаниям, у которых в ходе государственного надзора выявят три нарушения и более, закроют доступ к международным перевозкам. Внести такие изменения в регламент допуска перевозчиков предложил Минтранс России. Новый регламент введёт балльную систему для оценки финансово-экономического состояния авиакомпаний.

Ранее министр транспорта РФ Андрей Никитин сообщил, что объём авиаперевозок по итогам 2025 года превысил 108 млн пассажиров. 20 отечественных компаний летают в 29 иностранных государств. Ещё 61 иностранный перевозчик из 31 страны осуществляет перелёты в аэропорты России. 

Председатель Совета Федерации Валентина Матвиенко отмечала, что гражданская авиация — это не просто крупная и важная отрасль экономики. В применении к российской огромной географии её можно назвать государствообразующей.