На площадках отдыха у трасс разрешат ставить фудтраки и автолавки

Гражданам и компаниям хотят разрешить размещать и использовать на предназначенных для отдыха водителей придорожных площадках мобильные объекты дорожного сервиса. Под это определение подпадают переоборудованные автомобили и прицепы: фудтраки, автолавки, автомагазины, автоцистерны, а также мобильные автозаправочные станции. Соответствующий пакет поправок к закону «Об автодорогах и дорожной деятельности» одобрен правительством РФ для внесения в ГД.

Отмечается, что размещение таких объектов станет возможным только после получения письменного согласия от владельца автодороги, в том числе от госкомпании «Автодор».

Сейчас открывать стационарные придорожные кафе, рестораны или заправочные станции можно только в границах АЗС либо в составе многофункциональных зон дорожного сервиса (МФЗ), которые помимо заправки включают кафе, отель, аптеку и другие объекты. 

Примечательно, что в рамках законопроекта предлагается официально закрепить в профильном законе само понятие «многофункциональная зона дорожного сервиса», пишет «Коммерсант». Несмотря на то, что термин активно применяется в профессиональной среде, а сами МФЗ много лет строятся и успешно функционируют по всей стране, в законе это определение до сих пор отсутствует.

В правительстве подчёркивают, что поправки позволят быстро обеспечить дорогу минимальным набором услуг, при этом малому и среднему бизнесу не придётся нести капитальные затраты, так как им не нужно будет строить примыкания к автомобильным дорогам и заниматься их обустройством.

Член Комитета СФ по федеративному устройству, региональной политике, МСУ и делам Севера, сенатор от Вологодской области Роман Маслов в беседе с «СенатИнформ» отметил, что на сегодняшний день обычные площадки для отдыха встречаются на трассах значительно чаще, чем полноценные АЗС или многофункциональные зоны сервиса, однако на них зачастую отсутствует возможность даже купить воду или перекусить. По его словам, подобный дефицит базовой инфраструктуры создаёт серьёзные риски для всех участников дорожного движения.

Сенатор подчеркнул, что предложенные поправки открывают новые возможности для малого и среднего бизнеса. По его мнению, это станет быстрым и гибким инструментом для насыщения трасс необходимой инфраструктурой именно в тех местах, где она востребована. А сами предприниматели получат возможность быстрого старта без крупных вложений, поскольку для начала работы будет достаточно получить согласие владельца дороги и разместить мобильный объект.

Однако важно, чтобы торговые точки не мешали движению, не нарушали санитарные нормы и не оставляли после себя мусор. Поэтому нужно чётко прописать требования и следить за их соблюдением, включая состояние туалетов, которые должны быть доступны для посетителей

Роман Маслов, член Комитета СФ по федеративному устройству, региональной политике, МСУ и делам Севера

Ранее сенатор Валерий Васильев обращал внимание на то, что в России растёт спрос на автопутешествия, и поэтому нужно активнее создавать многофункциональные зоны на трассах. 

Глава Минтранса Андрей Никитин сообщил, что компания «Автодор» проводит системную работу по расширению многофункциональных зон дорожного сервиса. Сегодня каждая третья такая зона оснащена для комфортного пребывания семей с детьми, и работа в этом направлении продолжается.