В СФ призвали ускорить развитие спасательного флота для Севморпути

Для обеспечения безопасности Северного морского пути (СМП) и Трансарктического транспортного коридора (ТТК) крайне важно развивать аварийно-спасательный флот, а также налаживать производство воздушных судов и вездеходной техники. Об этом в ходе дискуссии «Комплексные решения вопросов обеспечения безопасности СМП и ТТК» на Восточном экономическом форуме (ВЭФ)-2026 заявил зампред Комитета СФ по федеративному устройству, региональной политике, МСУ и делам Севера, сенатор от Республики Саха (Якутия) Сахамин Афанасьев.

Сенатор отметил, что Россия должна полностью обеспечить безопасность в Арктической зоне. В этой работе роль губернаторов и МЧС РФ является ключевой.

Аварийно-спасательный флот — это особая тема. Если флот по перевозке мы имеем, ледоколы имеем, то аварийно-спасательный флот, который у нас базируется в основном в западных регионах, должен быть и в восточной части акватории, и должен быть экипаж, соответствующий всем требованиям 

Сахамин Афанасьев, зампред Комитета СФ по федеративному устройству, региональной политике, МСУ и делам Севера

Сенатор считает, что для обеспечения безопасности на СМП и ТТК также необходимо производство воздушных судов и вездеходов, которые можно применять спасателям в условиях Арктики. Он пояснил, что арктический вариант воздушных судов — это особая модификация с учётом огромных расстояний в регионе и необходимого запаса топлива. В промышленной политике РФ по формированию планов производства авиатехники должен быть предусмотрен отдельный раздел, касающийся планового выпуска вертолётов для применения в Арктической зоне, в том числе по линии СМП и ТТК, считает законодатель.

Также Афанасьев отметил необходимость активного внедрения искусственного интеллекта и беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) для разведки и прогнозирования. Эта работа должна быть продолжена во всех опорных точках спасательных формирований по линии СМП и ТТК.

Председатель Совета Федерации Валентина Матвиенко говорила, что сегодня никто не может оспаривать лидерство России в Арктике исходя из географических, исторических и других причин.

Она подчёркивала, что развитие Дальнего Востока и Арктической зоны является безусловным приоритетом госполитики, и надо создавать все условия, чтобы такие задачи решались.