В СФ призвали ускорить создание Обского транспортного коридора

Геополитическая обстановка диктует России необходимость кардинальной перестройки экспортной логистики, сказал «СенатИнформ» член Комитета СФ по аграрно-продовольственной политике и природопользованию Владимир Пушкарёв, подводя итоги сессии Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ), посвящённой стратегии пространственного развития. По его словам, необходимо формировать создание нового арктического транспортного коридора.

Сейчас грузопотоки развернулись в сторону Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР), при этом наблюдается критическая загрузка Восточного полигона и есть очевидные риски на традиционных маршрутах Балтики и Азово-Черноморского бассейна, отметил Владимир Пушкарёв. В этих условиях абсолютный приоритет — выход в суверенные водные пространства России и достижение транспортной независимости, основой которой выступает Северный морской путь.

Для полноценной интеграции в Севморпуть мощнейшего ресурсного потенциала Западной Сибири и Уральского федерального округа необходимо форсировать создание нового Обского арктического транспортного коридора. Его ключевым хабом должен стать порт Сабетта

Владимир Пушкарёв, член Комитета СФ по аграрно-продовольственной политике и природопользованию

Парламентарий отметил, что для этого требуется синхронизированная реализация двух стратегических проектов: достройка Северного широтного хода (СШХ) с мостовым переходом через Обь и строительство магистрали до Бованенково и Сабетты (СШХ-2). Реализация СШХ-2 сегодня просматривается в прямой увязке с планами «Газпрома» по созданию отгрузочного терминала на Тамбейской группе месторождений, сказал Владимир Пушкарёв. Одновременно с этим необходимо развивать терминальные мощности на Тазовском полуострове и задействовать инфраструктуру речного порта Лабытнанги.

«Появление такого транспортного коридора даст кратчайший и альтернативный выход на рынки АТР и обеспечит до 40 млн тонн дополнительной грузовой базы для Севморпути, — подчеркнул сенатор. — Однако без предметных расчётов эффекта и чёткой координации здесь не обойтись». Владимир Пушкарёв предложил включить в итоговую резолюцию сессии ПМЭФ рекомендации правительству РФ совместно с руководством Ямала и ключевыми недропользователями в ближайшее время определить экономический потенциал Обского коридора и эффекты от диверсификации каналов вывоза углеводородов и промышленной продукции.

Председатель Совета Федерации Валентина Матвиенко на 614-м пленарном заседании СФ подчеркнула, что сегодня никто не может оспаривать лидерство России в Арктике в силу многих объективных причин. По её словам, наша страна была, есть и будет великой арктической державой.  Спикер верхней палаты отмечала, что на Дальнем Востоке и в Арктике идёт большая работа по развитию территорий, но им нужны более прорывные и знаковые достижения. Необходимо сделать так, чтобы эти территории стали привлекательным для жителей нашей страны, особенно молодых специалистов.

В СФ призывали разработать меры для скорейшего обновления флота в Арктике. Сенатор Сахамин Афанасьев сообщил, что критический срок эксплуатации превышен почти у 30% морских судов.