Машино-места в новых ЖК в Москве оказались более востребованы, чем квартиры

Застройщики должны учитывать потребности жителей ещё на этапе проектирования жилых комплексов. Об этом «СенатИнформ» сказал член Комитета СФ по бюджету и финансовым рынкам Вадим Деньгин.

В первой половине года в новостройках старой Москвы покупатели приобрели около 6100 машино-мест, подсчитала компания «НДВ супермаркет недвижимости». Отмечается, что это на 9–10% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. При этом продажи квартир в новых домах снизились заметно сильнее — примерно на 28–32%, пишут «Ведомости».

Сенатор Вадим Деньгин считает, что проблема с парковками во многих новых жилых комплексах сегодня возникает из-за того, что при плотной застройке интересы жителей часто отходят на второй план, а застройщики в первую очередь ориентируются на экономическую выгоду.

В результате автомобили занимают дворы и улицы, мешают проезду, становятся причиной конфликтов и аварий. Некоторые владельцы даже оставляют машины на одном месте на длительное время, чтобы сохранить за собой хотя бы небольшую парковочную зону возле дома

Вадим Деньгин, член Комитета СФ по бюджету и финансовым рынкам

По мнению сенатора, подземные паркинги могли бы решить эту проблему, но для многих жителей они становятся слишком дорогими из-за высокой стоимости покупки и содержания. Кроме того, при организации таких парковок необходимо учитывать вопросы безопасности.

Вадим Деньгин также отметил, что сегодня распространена ситуация, когда машино-места в жилых комплексах покупают люди, которые сами там не живут, а затем сдают их в аренду или перепродают соседям.

При этом он считает, что полностью ограничивать такие сделки нельзя, поскольку человек имеет право приобретать недвижимость там, где считает нужным. Например, житель соседнего дома, где нет парковки, может купить место в другом жилом комплексе.

«Главная проблема заключается в том, что при строительстве необходимо изначально создавать комфортные условия для жителей: предусматривать достаточное количество парковок, удобные проезды и доступную стоимость машиномест. Только в этом случае можно избежать дефицита парковок и связанных с ним конфликтов», — сказал Вадим Деньгин.

Ранее в Минтрансе России предложили дать право на оформление двух разрешений для бесплатной парковки машин у дома семьям с четырьмя и более детьми. Сенатор Роман Маслов назвал такую инициативу правильным шагом.

Сенатор Артём Шейкин считает, что в российском законодательстве нужно закрепить понятие «единое парковочное пространство». Такое решение позволит в том числе решить проблему хаотичной стоянки машин во дворах и на улицах.