Матвиенко призвала разобраться с тарифами на аренду ж/д составов для регионов

В рамках «правительственного часа» с главой Минтранса Андреем Никитиным на 615-м пленарном заседании Совета Федерации член Комитета СФ по экономической политике Игорь Тресков обратил внимание, что существует практика, когда РЖД сдаёт в аренду перевозчикам подвижной состав. Размер арендной платы определяет РЖД. В 2025 году арендную ставку подняли на 14%, а стоимость билетов по московскому региону выросла только на 3%, и эта разница полностью легла на субъект РФ. Сенатор спросил у главы Минтранса, можно ли дать регионам «второй ключ» – право на участие в согласовании тарифов и проверку их обоснованности. 

По словам Андрея Никитина, этот «второй ключ» уже работает. Все тарифы утверждаются ФАС России, и через региональные тарифные комиссии их можно оспаривать. 

Председатель Совета Федерации Валентина Матвиенко отметила, что РЖД заметно увеличивает арендную плату за железнодорожные составы. При этом резко повышать цены на билеты для граждан субъекты РФ не могут. Сложившаяся ситуация приводит к перегрузке региональных бюджетов. По её словам, необходимо разобраться, почему сформировалась такая система, тем более, если у регионов есть право оспорить тариф. Возможно, сами регионы не следят и соглашаются с ценой, которую утверждает ФАС.

Получается, что бюджеты субъектов Федерации субсидируют Российские железные дороги, которые получают повышенную арендную плату за железнодорожные составы, которая не корреспондируется экономически со стоимостью билета. Эта конструкция неправильная

Валентина Матвиенко, Председатель СФ

Как писал «СенатИнформ», Минтранс сейчас собирает информацию от регионов страны о том, какие виды общественного транспорта им нужны.

Ранее в СФ поддержали идею переоформления железнодорожных и авиабилетов на близких родственников при форс-мажоре.

Председатель СФ обращала внимание, что не должно быть необоснованного роста цен на авиабилеты, при этом важно не навредить отрасли, которая испытывает давление из-за санкций.